杨永修代表：看到红旗车与国家共进，感到特别光荣 《迷奸一区二区三区四区》2月8日报道据路透社2月6日报道，美国波音公司6日证实，该公司预计今年将通过自然减员和裁员相结合的方式，在财务和人力资源部门裁减约2000个白领岗位。《迷奸一区二区三区四区》

　　十四届全国人大四次会议首场“代表通道”集中采访活动于2026年3月5日8时在人民大会堂中央大厅北侧举行，邀请部分全国人大代表接受采访。全国人大代表，中国一汽研发总院首席技能大师杨永修表示，我们自己能把最精密的发动机、最智能的控制系统都牢牢地攥在自己手里，看到咱们的红旗车，与国家共进，与时代同行，感到特别光荣。

　　以下为直播实录：

　　中央广播电视总台记者：

　　我想提问杨永修代表，杨代表您好，您从一名高职毕业生成长为大国工匠、首席技能大师，攻克了上百项技术难关，在追求极致精度的道路上不断突破。大家都很好奇，支撑您一路闯关的密码究竟是什么呢？谢谢。

　　杨永修：

　　谢谢你的提问。大家好，我是吉林代表团杨永修。在中国一汽研发一线工作，我曾经也是一个技术“小白”，图纸看得慢，设备也玩不转。但我就是有些不服气、爱琢磨，别人能干的我凭啥不行？手艺这东西没有捷径，就是要把手练出“记性”，让零件在你手里听话。干高精尖的活儿，困难就更大了，一个汽车发动机缸体，精度要求是头发丝粗细的1/5，差一丝一毫整车性能都会受到影响。不断失败，我们就不断地去尝试、去挑战，一个工件儿需要反复调试十几遍甚至几十遍，有时候半夜躺在床上，脑子里还全是工艺和数据。

　　您问我闯关的密码是什么，我觉得啊，咱得真心喜欢它。我对这些铁疙瘩是有感情的。解决一个难题，那个成就感，比吃啥都香。当你不只是为了完成任务，而是真心想把技术难题研究透，你就有用不完的劲儿。

　　还得永远把自己当做“学生”。因为技术天天在变，老方法肯定解决不了新问题。所以无论什么时候，我们都要不断地去学习，不断地去研究新技术、新方法。说到底，“工匠”这俩字不是光环，是责任。咱得时时想着咱们手里干出来的精密零件，是代表着中国汽车工业的水平，这动力就源源不断了。

　　再就是，我为我所从事的事业而骄傲。去年9月3日，我非常荣幸地受邀参加在天安门广场举行的阅兵观礼。要说当时的感受，那就是两个字——骄傲！咱们国家的装备队伍开过来，轰隆隆的那个气势，震得人心里头发烫。当看到我们一汽自己造的“红旗”检阅车稳稳地开过来的那一刻，说实话，我的眼泪实在是控制不住了，那不只是一辆车啊，那是咱们中国汽车工业的“脸面”，是几代汽车人的心血！我作为一名一汽人、红旗研发人，那份自豪感，实在是无法用语言来形容。

　　2020年，习近平总书记视察一汽的时候，嘱咐我们“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”，“把民族汽车品牌搞上去”。如今，我们自己能把最精密的发动机、最智能的控制系统都牢牢地攥在自己手里，看到咱们的红旗车，与国家共进，与时代同行，感到特别光荣。我们这些在车间里摸爬滚打的人，能够参与到这个伟大的事业里，这辈子，值了！谢谢。 【编辑:王琴】

促进志愿服务制度化常态化，开创党建引领志愿服务工作新局面，是激活治理活力和再造基层治理秩序的有效路径之一。