杨永修代表：看到红旗车与国家共进，感到特别光荣 《逗别看6080》德国经济研究所的工资专家和经济学家哈根·莱施说：我们目前在德国经历的实际工资下降无疑是德意志联邦共和国成立以来幅度最大的一次。《逗别看6080》

　　十四届全国人大四次会议首场“代表通道”集中采访活动于2026年3月5日8时在人民大会堂中央大厅北侧举行，邀请部分全国人大代表接受采访。全国人大代表，中国一汽研发总院首席技能大师杨永修表示，我们自己能把最精密的发动机、最智能的控制系统都牢牢地攥在自己手里，看到咱们的红旗车，与国家共进，与时代同行，感到特别光荣。

　　以下为直播实录：

　　中央广播电视总台记者：

　　我想提问杨永修代表，杨代表您好，您从一名高职毕业生成长为大国工匠、首席技能大师，攻克了上百项技术难关，在追求极致精度的道路上不断突破。大家都很好奇，支撑您一路闯关的密码究竟是什么呢？谢谢。

　　杨永修：

　　谢谢你的提问。大家好，我是吉林代表团杨永修。在中国一汽研发一线工作，我曾经也是一个技术“小白”，图纸看得慢，设备也玩不转。但我就是有些不服气、爱琢磨，别人能干的我凭啥不行？手艺这东西没有捷径，就是要把手练出“记性”，让零件在你手里听话。干高精尖的活儿，困难就更大了，一个汽车发动机缸体，精度要求是头发丝粗细的1/5，差一丝一毫整车性能都会受到影响。不断失败，我们就不断地去尝试、去挑战，一个工件儿需要反复调试十几遍甚至几十遍，有时候半夜躺在床上，脑子里还全是工艺和数据。

　　您问我闯关的密码是什么，我觉得啊，咱得真心喜欢它。我对这些铁疙瘩是有感情的。解决一个难题，那个成就感，比吃啥都香。当你不只是为了完成任务，而是真心想把技术难题研究透，你就有用不完的劲儿。

　　还得永远把自己当做“学生”。因为技术天天在变，老方法肯定解决不了新问题。所以无论什么时候，我们都要不断地去学习，不断地去研究新技术、新方法。说到底，“工匠”这俩字不是光环，是责任。咱得时时想着咱们手里干出来的精密零件，是代表着中国汽车工业的水平，这动力就源源不断了。

　　再就是，我为我所从事的事业而骄傲。去年9月3日，我非常荣幸地受邀参加在天安门广场举行的阅兵观礼。要说当时的感受，那就是两个字——骄傲！咱们国家的装备队伍开过来，轰隆隆的那个气势，震得人心里头发烫。当看到我们一汽自己造的“红旗”检阅车稳稳地开过来的那一刻，说实话，我的眼泪实在是控制不住了，那不只是一辆车啊，那是咱们中国汽车工业的“脸面”，是几代汽车人的心血！我作为一名一汽人、红旗研发人，那份自豪感，实在是无法用语言来形容。

　　2020年，习近平总书记视察一汽的时候，嘱咐我们“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”，“把民族汽车品牌搞上去”。如今，我们自己能把最精密的发动机、最智能的控制系统都牢牢地攥在自己手里，看到咱们的红旗车，与国家共进，与时代同行，感到特别光荣。我们这些在车间里摸爬滚打的人，能够参与到这个伟大的事业里，这辈子，值了！谢谢。 【编辑:王琴】

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