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对于业绩预亏原因,北汽蓝谷解释称,一方面是受上游原材料价格上涨带来动力电池等零部件成本上涨,挤压公司利润空间;另一方面产品销量还处于快速提升期,规模效应不明显,同时为了提升市场核心竞争力,在技术研发、品牌渠道建设上持续投入。“咚咚咚”的鼓声刚落,锣声紧跟着响起。在日系车连续下滑的行情下,日产再次下滑并不奇怪,但其下滑幅度仍有放大趋势,东风日产1月的下滑幅度已接近6成。
对于业绩预亏原因,北汽蓝谷解释称,一方面是受上游原材料价格上涨带来动力电池等零部件成本上涨,挤压公司利润空间;另一方面产品销量还处于快速提升期,规模效应不明显,同时为了提升市场核心竞争力,在技术研发、品牌渠道建设上持续投入。“咚咚咚”的鼓声刚落,锣声紧跟着响起。在日系车连续下滑的行情下,日产再次下滑并不奇怪,但其下滑幅度仍有放大趋势,东风日产1月的下滑幅度已接近6成。