从机场到灾区最快也得4个多小时车程,大家都在想办法,尽量协助救援人员快速抵达灾区。
中新网3月9日电 十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”集中采访活动于2026年3月9日8时在人民大会堂中央大厅北侧举行,邀请部分全国人大代表接受采访。全国人大代表,广东邦普循环科技有限公司董事长李长东表示,将扎根广东这片创业的热土,把电池回收做精、做透、做长远。
以下为直播实录:
科技日报记者:
我想提问李长东代表,现在,电池在我们生活中几乎无处不在,但同时也会产生大量废旧电池。您是从事能源循环利用的,能不能给我们谈谈怎样破解废旧电池回收利用难题呢?谢谢。
李长东:
谢谢。我是广东团代表李长东。现在路上的新能源汽车越来越多,有的记者朋友可能也开着新能源车。我国新能源汽车保有量突破了4400万辆,动力电池退役潮即将来临。这些废电池该如何处理呢?确实是一个巨大的挑战,更是机遇。
二十多年前,我国废电池回收利用几乎还是一片空白,当时要么“在水池子里泡”,要么“在大铁锅里炒”,既浪费资源,又污染环境。2005年,我们14个年轻人,怀揣着“让废电池从哪里来到哪里去”的想法,在广东佛山创立了邦普,一头扎进废旧电池回收行业。当时我们还自称是一群“收破烂”的,走街串巷收电池;但我们还是很有信心,打定主意要干下去。
技术是一道坎。我们这群非专业出身的人,几乎从零开始。我们试过从国外买技术,但买回来才发现,这是一些淘汰了的技术。这个“坑”,激发了我们自主研发的决心。2012年,我们终于研发出了定向循环技术,在全球范围内率先破解“废料还原”的行业难题,让镍钴锰的回收率达到99.6%,技术水平反过来领先国外。现在,邦普每年的研发经费超过15亿元,已建成两个国家级的创新平台;累计申请专利6000余件,细分领域授权量连续5年全球第一,荣获国家科技进步二等奖,走出了一条自主创新、科技强企之路。
2015年,新能源汽车兴起,动力电池回收成了新的痛点。单凭某个企业很难打通全链条,于是我们联手龙头企业,共同构建动力电池全生命周期的闭环,真正实现了“废电池从哪里来到哪里去”的初心。目前,全国每三台退役的新能源汽车,就有一台的废电池交由我们处理。全球每四块三元锂电池,就有一块核心材料由我们供给。
习近平总书记在广东考察时强调,着眼发展新质生产力,强化科技创新和产业创新深度融合。国家也出台了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。接下来,邦普将扎根广东这片创业的热土,把电池回收做精、做透、做长远。面向未来,我们将秉持科技创新,坚守绿色发展,筑牢产业安全,以“定向循环”的模式打造中国标准,引领全球。为循环经济的高质量发展、为强国建设贡献我们的力量!
谢谢! 【编辑:叶攀】
专业人士认为,反兴奋剂仲裁制度从无到有、从简单松散到规范严谨,一步步走来反映了中国体育法治建设的进步;体育仲裁委员会的成立,对于中国反兴奋剂仲裁机制的完善具有里程碑意义。。
- 今日热点
- 变身“游戏厅”“聊天室”?线上自习室不能把学习当噱头
- “一带一路”倡议十周年:为世界提供新机遇
- 新华网贵州频道—双龙区
- 美智库报告:中国正从模仿者向创新者转变
- 韩国出动海军舰艇及深海潜水员参与倾覆渔船救助工作
- 人民来论:让更多清洁热源保障居民温暖过冬