倪迪代表：我们国家的航海事业现在越来越有奔头 《樱花网补单平台》此次提请十三届全国人大常委会第三十次审议的种子法修正草案中，包括“建立实质性派生品种制度”在内的举措，被认为是提高种业知识产权保护水平，真正激励育种原始创新的制度保证。《樱花网补单平台》

　　中新网3月9日电 十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”集中采访活动于2026年3月9日8时在人民大会堂中央大厅北侧举行，邀请部分全国人大代表接受采访。全国人大代表，中国远洋海运集团高级船长倪迪表示，国家出台了相关的优惠政策，以及关于加强高素质船员队伍建设的指导意见等一系列关心关爱船员的措施，我们国家的航海事业现在越来越有奔头。

　　以下为直播实录：

　　人民日报社记者：

　　想提问给倪迪代表，您是一位长期从事海运的“老船长”，这么多年来，亲历了国家航运的发展变化，您感受最深的是什么？谢谢。

　　倪迪：

　　谢谢人民日报记者的提问。大家早上好，我是来自中国远洋海运集团的一名远洋船长，从事海运事业已经28年了。这些年，我以船为家、以海为伴，曾到过世界上30多个国家和地区，累计航程可绕地球30多圈。可以说，我真真切切见证了中国航运业翻天覆地的变化，也切身感受到习近平总书记关于“经济强国必定是海洋强国、航运强国”的重要论述，正从宏伟蓝图一步步转化为生动实践。

　　回顾这些年的经历，我觉得咱们国家的航海事业现在是越来越重要。现在我国约95%的进出口货物运输通过海运完成，中国拥有全球规模最大的海运船队，全球最大的世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一；我们与世界上100多个国家和地区建立起航线联系，航线覆盖“一带一路”所有沿海国家和地区。比如，位于秘鲁的钱凯港投入运营，“上海至钱凯”实现双向奔赴。上海港集装箱年吞吐量连续16年位居全球首位。作为参与者和见证者，我和我的船员兄弟们都倍感自豪。

　　我国是船员大国，目前，注册船员超过200万，其中，海船船员97万人。这支专业的船员队伍，正在为我国从航运大国迈向航运强国发挥着重要作用。这些年的经历，我印象最深刻的是什么呢？那就是在2018年，习近平总书记与“中远海运玫瑰”轮船员通话，亲切关心在外远航的船员，嘱托大家“高高兴兴起航，平平安安回家”。在总书记的关怀下，国家向我们船员出台了相关的优惠政策，以及关于加强高素质船员队伍建设的指导意见等一系列关心关爱船员的措施，这让我们每一位船员都觉得，咱们国家的航海事业现在越来越有奔头。

　　我是来自一线船员群体的全国人大代表，履职3年来，我始终秉持“船员有所呼，船长有所应”的承诺，把大海的呼声、船员的心声，真实地传递上来。

　　为此，这些年，我到港航企业、航海院校、海事机构等开展调研，与一线船员兄弟们进行座谈，了解政策的落实情况，摸清行业发展动态。我参与了海商法、仲裁法等修订意见的征集工作，参与并推动了我国船员权益保障中心的建立。作为一名人大代表，我将更好地发挥专业特长，履职尽责，当好新时代的“老船长”。

　　谢谢大家！ 【编辑:姜媛媛】

与此同时，燃放烟花爆竹会产生大量的颗粒物（PM_、PM_10）以及氮氧化合物、一氧化碳等有害气体，对空气质量影响较大。