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　　中新网3月9日电(记者 董晓斌)全国政协委员、湖北省律师协会监事长、湖北首义律师事务所主任谢文敏建议，在总结地方试点经验基础上，适时启动《智能驾驶法》立法，对智能驾驶定义与分级、市场准入、车辆安全标准、数据安全管理、交通事故责任认定等核心内容作出系统规定。同时，明晰事故责任分配机制，系统未激活时适用传统过错责任原则，系统激活状态下，将智能驾驶系统认定为产品，其导致的事故适用产品责任规则，由有过错的开发者或服务提供者承担责任。她还建议，建立并推行算法备案和伦理审查制度，要求开发者就算法决策逻辑、伦理考量等进行备案，由独立委员会审查评估。

【编辑:张令旗】

2007年，该团队在碳纳米管CMOS集成电路无掺杂制备方面取得了突破，2017年将碳基器件的尺寸缩减到5纳米水平，其器件性能接近理论极限，综合指标超越了硅基器件的十余倍。