以交通运输行业为例,至2023年春运前,行业曾一度处于低负荷运行状态,加上冬末春初恶劣天气易发,安全生产因此面临更复杂形势,确保交通安全需要付出更多艰苦努力。
中新网北京3月12日电 题:探月探火“进度条”到哪了?商业航天怎么飞?天问三号任务总师这样说
记者 马帅莎
天问二号“追星”之旅飞到哪了?天问三号何时启程?商业航天如何健康发展?全国两会期间,全国人大代表、天问三号任务总设计师刘继忠围绕中国深空探测时间表、航天强国建设等热点话题接受媒体采访,作出权威解读。
月球与深空探测如何探?
当前,中国的月球与深空探测正在按计划推进。
嫦娥五号和嫦娥六号月球科研样品已累计借出9批共计120多克,取得了一批科学新认知和新发现,近期还将完成第10批月球样品发放。
去年,天问二号成功发射,开启“追星”之旅,目前已经飞行了约7亿公里,今年将抵达小行星2016HO3,开始伴飞探测。
今年,中国计划发射嫦娥七号,主要是在月球南极开展原位科学与资源探测,形成月球南极绕、落、巡、飞跃综合探测体系。
后续,中国还将实施天问三号任务,有望实现人类首次火星取样返回。当前,工程主线正在开展初样研制,计划今年转入正样研制阶段,各项工作进展顺利。
刘继忠表示,数十年来,人类深空探测活动取得了大量科学探测和技术成果,拓展了人类对宇宙的认识,丰富了人类自然观和宇宙观,同时带动了一大批基础科学技术的突破,孵化一大批新兴产业,服务于国计民生。深空探测领域正日益成为支撑大国外交的重要实力,去得早不早、快不快、远不远,关系未来发展的主动权。
航天强国如何建?
近年来,中国航天发展模式悄然改变,航天“国家队”持续发力的同时,“民间力量”也在不断发展壮大。商业航天在政策牵引、技术突破与市场驱动下加速发展。2025年,中国完成92次宇航发射,其中商业航天发射50次。
如何更好地构建全方位、多层次的产业体系,支撑航天强国建设?
刘继忠表示,国有航天企业和商业航天企业都是中国航天体系的重要组成部分,前者是战略航天力量,后者是新兴航天力量,两者在多方面存在互补性,在技术共享与市场准入框架下,国有航天企业与商业航天企业应坚持优势互补、风险共担、利益共享,通过机制创新打破协同壁垒,形成“国家队基础创新引领、商业队应用创新开拓、科研设施共享共用、优质产品相互配套”的协同生态。
对于两者如何更好合作、实现共赢,他认为,应优化分工与竞争机制。“国家队”可以把国家战略领域作为主要着力点,商业队聚焦应用领域,形成差异化竞争。针对重大工程战略性、风险性和影响性,可采用国有企业负责抓总,国有和商业企业通过公平竞争承担系统和产品研发的模式,打造“战略互补、产业共荣”的格局。
为推动商业航天高质量发展,我国在2025年设立商业航天司。同样是去年发布的《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划(2025—2027年)》提出,将商业航天纳入国家航天发展总体布局,加快形成航天新质生产力,实现航天发展效能整体提升,有力支撑航天强国建设。
如何促进商业航天快速健康发展?刘继忠建议,吸引和引导商业航天机构参与国家重大科技专项,承担科研项目,积累技术成果。构建多元化资金支持体系,拓宽商业航天融资渠道,加强商业航天应用场景开发,培育市场需求与产业生态,避免内卷式发展和同质化竞争。同时,鼓励企业参与国际卫星发射竞标,开拓国际市场。(完)
【编辑:张令旗】为确保政策直达快享,连日来,各地多措并举优化办理服务——北京配套升级电子税务局和统一工作平台相关功能,实现容缺办理台账信息的辅助采集、电子税务局材料补正;河南拓展容缺办理资料补正渠道,确保“最多跑一次”;陕西通过网上“纳税人学堂”、微信群答疑解惑等线上途径进行咨询辅导,对符合清单事项的业务及时提供容缺服务…… 国家税务总局征管和科技发展司司长练奇峰介绍,为进一步便利纳税人缴费人,税务部门持续拓展线上服务范围,目前已实现96%的税费事项、99%的纳税申报网上办理。。
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