在任庚坡看来,虽然通过信息化技术水平来提升工业节能监察效率的空间和潜力较大,但是当前工业节能监察工作形式还较为单一,仍以书面监察和现场监察为主,因此,创新工业节能监察方式方法之路依旧任重道远。
新华社“雪龙”号3月17日电(记者顾天成)记者从中国第42次南极考察队获悉,“雪龙2”号近日离开澳大利亚霍巴特,载着6个国家的近百名科学家,前往南极普里兹湾开展“秋季南大洋生态系统”科学考察。
这是中国第二次在南半球的秋季前往南大洋开展国际合作科考航次。据中国第42次南极考察队副领队、2026年秋季南极普里兹湾联合航次首席科学家陈建芳介绍,今年的国际合作科考航次联合了来自中国、澳大利亚、美国、韩国、比利时、印度6个国家、19个研究机构的97名考察队员,他们将共乘“雪龙2”号前往南极普里兹湾。
有关专家表示,普里兹湾是开展秋季南极边缘海生态系统科考的天然理想实验场。该地区受绕极深层暖水入侵及埃默里冰架融水出流等影响,存在一个非常活跃的生物圈,是磷虾、鱼类、海豹、海鸟等南极生态系统关键物种的重要繁殖地、栖息地和越冬地。
据悉,通过组织和调配最先进的极地船载综合观测平台,充分发挥学科交叉融合优势,本航次聚焦三大核心科学问题,包括普里兹湾冰间湖内的产冰-深对流-底层水生成的季节演变过程;生态系统中生物量的来源、储藏、消耗和埋藏的季节演变过程;生物种群习性、分布和生存的相关性及生存策略。
“本联合航次由中国极地科学家推动,各方共同参与,致力于填补南极边缘海‘暗生态’系统相关科学研究的空白,提升国际社会认识极地、保护极地、利用极地的水平。”陈建芳说。
2025年3月至4月,中国在第41次南极考察期间成功实施了首个秋季南极罗斯海联合航次。 【编辑:惠小东】
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