“雪龙2”号前往南极普里兹湾考察 聚焦三大科学问题 《雪景图片儿童画》在作战支持装备方面就不得不提到C-130“大力神”运输机，C-130是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一，目前已生产2500多架，拥有40多种型号，在70多个国家服役。《雪景图片儿童画》

　　记者今天从自然资源部了解到，正在执行中国第42次南极考察任务的“雪龙2”号已于近日离开澳大利亚霍巴特，前往南极普里兹湾开展“秋季南大洋生态系统”科学考察。这是自2025年3至4月中国第41次南极考察期间成功实施了首个秋季南极罗斯海联合航次后，由中国科学家引领并推动对秋季南大洋边缘海生态系统认知的又一个国际合作科考航次。

　　据介绍，2026年秋季南极普里兹湾联合航次，由来自中国、澳大利亚、美国、韩国、比利时、印度等6个国家、19个研究机构的97名极地科考队员，组成了一支以资深科学家为引领、优秀青年极地科学家为主体的团队。

　　南极普里兹湾存在一个非常活跃的生物圈，是磷虾、鱼类、海豹、海鸟等南极生态系统关键物种的重要繁殖地、栖息地和越冬地。秋冬季过程对南极底层水形成、生态系统维持、碳汇强度评估等具有关键作用。普里兹湾是开展秋季南极边缘海生态系统科考的天然理想实验场。此次海上综合科考观测将主要聚焦普里兹湾3个典型区域，通过组织和调配最先进的极地船载综合观测平台，充分发挥学科交叉融合，系统性认知普里兹湾秋季生态系统的生物能量源汇与生物生存机制，及其相关的冰间湖动力过程、海-冰-气耦合过程、“海槽-浅滩”地形-水团动力-生态耦合过程、生物种群生存和碳循环过程。

　　据中国第42次南极考察队副领队、2026秋季南极普里兹湾联合航次首席科学家陈建芳介绍，本次科考航次，将聚焦三大核心科学问题：

　　普里兹湾冰间湖内的产冰-深对流-底层水生成的季节演变过程、驱动的碳通量及关联海域地形和冰架的影响；生态系统中生物量的来源、储藏、消耗和埋藏的季节演变过程；生物种群习性、分布和生存的相关性及生存策略，致力于填补南极边缘海“暗生态”系统相关科学研究的空白，有助于提升国际社会认识极地、保护极地、利用极地的水平。

　　(总台央视记者 王善涛)

【编辑:周驰】

　　国家邮政局表示，2023年将扎实推进农村寄递物流体系建设，巩固“快递进村”行动成果，加强县级寄递公共配送中心和村级寄递物流综合服务站建设。