大陆导航APP，也上了台当局“黑名单” 《麻亚内射》其中，自主品牌新能源乘用车渗透率为%，豪华品牌为%，主流合资品牌为%。《麻亚内射》

　　中新网4月23日电 (燕新台)大陆导航软件高德地图4月开放新功能，在台湾地区也能查看红绿灯倒数计时。不出意外，岛内随即有人跳出来质疑，声称这项便民功能存在所谓“国安风险”。

视频：大陆导航APP，也上了台当局“黑名单”来源：中国新闻网

　　据台湾《联合报》报道，台内部事务主管部门负责人刘世芳称，将进行整体风险评估，若影响安全，不排除限制或禁止使用。有台湾网友直言，“台湾害怕落后对手，惯用手段就是先把对手的产品禁用”。

　　资深媒体人谢寒冰在岛内政论节目中反问民进党当局，如果真担心数据外流，只有一个办法，不准在台湾收集任何数据。美国品牌电动汽车每天都在收集数据，要不要禁？另一位资深媒体人罗友志则调侃，在这个时代要禁到密不透风，到底是禁心安，还是禁老百姓智商？

　　据悉，高德地图去年已实现台湾全域覆盖，可提供车道级导航、实时路况等服务功能，语音播报发音清晰准确。不少岛内网友称赞“好用”“感觉和大陆距离近了很多”。

　　台湾“联合新闻网”称，高德地图在台湾多数路段的倒数计时和真实红绿灯读秒“几乎零误差”，台北市、桃园市、台中及南部的垦丁周围区域，都已启用该功能。

　　台湾《中国时报》引述台数位发展部门负责人林宜敬的说法称，据其了解，高德地图所使用数据并非直接在台搜集，而是向荷兰厂商购买，红绿灯倒数功能也并非与台方系统连接，而是通过使用者的大数据计算生成。

　　民进党当局对大陆应用软件疑神疑鬼并非个例。今年年初，民进党当局提出“资安高风险应用程序(APP)清单”，将大陆的抖音、微博、微信、小红书等纳入。

　　据统计，小红书在台湾的用户约有300万人。民进党当局此前封禁小红书也引发岛内舆论争议。台北市长蒋万安当时批评，民进党当局以打诈之名，行政治操作之实，根本无法服众。

　　国务院台办发言人张晗曾就相关问题应询指出，民进党当局针对大陆应用程序渲染所谓“资安风险”，用心险恶。其剥夺台湾民众特别是青年的知情权和使用社交平台的自由，阻断两岸交流渠道，蓄意煽动所谓“抗中保台”，暴露的是他们内心的恐惧和“不安”。(完)

【编辑:付子豪】

此外，刘自敏表示，在“双碳”目标的大背景下，以公共领域的车辆为突破口能够给大众带来非常好的宣传示范效果。