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”林海岩说。
中新网宜昌3月25日电 (郭晓莹 蒋艳玲 赵尊荣)记者25日从长江三峡通航管理局获悉,葛洲坝二号船闸计划性停航检修工期过半,总体进度过半,目前通航运行安全平稳,各项施工任务有序推进。
葛洲坝二号船闸计划性停航检修现场。林海 摄
葛洲坝二号船闸4日正式启动计划性停航检修,主要检修项目20项,计划工期40天。截至目前,检修单位已完成左下、右上人字门顶门修理、右下启闭机立箱解体修理、输水廊道气蚀面修补等关键任务,同步开展的专项工程已完成机柜上电,进入网络调试阶段。
据悉,本次检修工期紧、组织难度大、技术标准严,一批新装备、新工艺的应用,为检修工作安全高效推进提供了有力支撑。
葛洲坝二号船闸人字门被成功顶升。陈臣 摄
3月中旬,三峡通航管理局采用自主研发的“人字门同步升降系统与机械保顶系统”,成功将两扇重达600余吨的人字门顶升300多毫米,为人字门底枢设备的检查、分析和修理创造了有利条件。
“以前需40人耗时8小时完成的工作,现在仅需2人操作集成化控制系统,32分钟即可完成,顶升误差控制在0.5毫米以内。”长江三峡通航管理局通航工程技术中心技术部主任王紫阳介绍,该系统已成功服务于三峡、葛洲坝、长洲等多座大型船闸的检修工作,大大提升了检修水平。
检修人员回装人字门A杆。李光强 摄
此次检修还推广应用了柱塞泵维保工装等新装备,以及液压阀件超声波清洗、水下焊接等新技术,有效提升了检修质效。
检修期间,三峡通航管理局科学实施长江干线过坝船舶联动控制,统筹调配相关船闸、升船机匹配运行。数据显示,3月4日至23日,三峡北线船闸安全运行292闸次,通过船舶1106艘次、货物477.2万吨;三峡升船机安全运行291厢次,通过旅客3.7万人次;葛洲坝一号、三号船闸共安全运行783闸次,通过船舶1472艘次、货物510.8万吨,通过旅客6.3万人次。(完)
【编辑:惠小东】更令德国政府尴尬的是,他们发现一些德国公司生产的芯片等IT元件可能经由中间商被交给了俄罗斯。
因此,仲裁必须保证专业性、权威性和公正性,其得出的结论才能获得各方的认可和尊重。
中国还是风力涡轮机的主要供应国。。
(责任编辑:麦克鲍力施)
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