因此在产站城一体化高质量发展的道路上,需要持续推进以轨道交通TOD为代表的基础设施、与公共服务业、高低端人口、产业、生态等领域协同的广度和深度,在实践中探索产站城“规、投、融、建、运、管”一体化发展的新逻辑,形成更加紧密的产站城一体化发展的新格局。
中新网石家庄3月26日电(赵丹媚 谌诗雨 刘静)3月26日,《河北雄安新区轨道快线运营安全条例(草案)》(以下简称《条例(草案)》)提请河北省十四届人大常委会第二十次会议审议,为推动河北雄安新区轨道快线安全便捷运营、助力“轨道上的京津冀”行稳致远提供重要法治保障。
河北雄安新区轨道快线包括雄安新区至北京大兴国际机场快线,以及徐水、霸州、白沟三条支线,途经雄安、保定、廊坊、北京,是构建雄安新区综合立体交通网、推进京津冀交通一体化的标志性项目,是京津冀城市群核心城际交通载体,对促进京津冀协同发展、服务北京非首都功能疏解提供重要支撑。
“该快线具有干线铁路和城市轨道交通双重特点,速度快、站间距长、行车密度大,在跨区域管理协作、安全保护区管理、突发事件应急处置等方面需要立法予以规范,让运营管控有法可依。”河北省人大常委会法制工作委员会法规三处处长陈杰说。
《条例(草案)》采取“小快灵”的立法思路,聚焦线路保护、运营安全、应急管理等进行规范,明确各方权责边界及法律责任,着力构建一套系统完备的安全治理体系,确保法规实用可操作。
据了解,京雄快线当前已进入综合联调冲刺阶段,全线主体结构已完工,车站装修、机电调试等工作正在全力推进。这条线路开通后,将实现“早晨从北京出发、半小时到雄安”的出行新模式,不仅能缩短京雄两地的地理距离,更将推动要素资源融合,为两地居民带来更广阔的发展和生活空间。(完) 【编辑:张子怡】
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