河北拟立法保障河北雄安新区轨道快线运营安全 《难哄开车部分》2020年，外资总体净增持国内股票和债券超过2000亿美元；2021年末，境外投资者持有境内上市股票和债券的总市值累计达12984亿美元。《难哄开车部分》

　　中新网石家庄3月26日电(赵丹媚 谌诗雨 刘静)3月26日，《河北雄安新区轨道快线运营安全条例(草案)》(以下简称《条例(草案)》)提请河北省十四届人大常委会第二十次会议审议，为推动河北雄安新区轨道快线安全便捷运营、助力“轨道上的京津冀”行稳致远提供重要法治保障。

　　河北雄安新区轨道快线包括雄安新区至北京大兴国际机场快线，以及徐水、霸州、白沟三条支线，途经雄安、保定、廊坊、北京，是构建雄安新区综合立体交通网、推进京津冀交通一体化的标志性项目，是京津冀城市群核心城际交通载体，对促进京津冀协同发展、服务北京非首都功能疏解提供重要支撑。

　　“该快线具有干线铁路和城市轨道交通双重特点，速度快、站间距长、行车密度大，在跨区域管理协作、安全保护区管理、突发事件应急处置等方面需要立法予以规范，让运营管控有法可依。”河北省人大常委会法制工作委员会法规三处处长陈杰说。

　　《条例(草案)》采取“小快灵”的立法思路，聚焦线路保护、运营安全、应急管理等进行规范，明确各方权责边界及法律责任，着力构建一套系统完备的安全治理体系，确保法规实用可操作。

　　据了解，京雄快线当前已进入综合联调冲刺阶段，全线主体结构已完工，车站装修、机电调试等工作正在全力推进。这条线路开通后，将实现“早晨从北京出发、半小时到雄安”的出行新模式，不仅能缩短京雄两地的地理距离，更将推动要素资源融合，为两地居民带来更广阔的发展和生活空间。(完) 【编辑:张子怡】

同时，着力破解“九龙治水”，将分散在林业、国土、环保、住建、水利、农牧等部门的生态保护管理职责划归三江源国家公园管理局，实现“一件事由一个部门来管”的目标。