世界最大跨径双层悬索桥狮子洋大桥主塔封顶
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《兰斯光之探求未删减》
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  3月26日11时许,粤港澳大湾区核心枢纽工程狮子洋通道关键控制性工程——狮子洋大桥实现东、西主塔封顶,转入上部结构施工。




△狮子洋大桥建成后,将创下双层悬索桥多项世界第一。

  狮子洋通道全长35公里,主体工程由跨江主桥狮子洋大桥及陆域引线工程组成,横跨珠江口“A”字形顶端的咽喉要道,连接广州南沙区和东莞沙田、虎门两镇,是粤港澳大湾区发展的又一重要落子。未来将与周边路网共同构建“1小时生活圈”,助力珠三角城市群高质量建设发展。

△狮子洋通道为珠江口首条双层复合公路通道

  基于周边城市经济发达程度高、航道密集和过江通道线位资源稀缺等因素的综合考虑,狮子洋通道选择建设主跨2180米的悬索桥“一跨过江”,并采用上下双层16车道的设计方案,将创下双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇直径和主缆直径”5项世界第一。

△国内首套剪力钉自动焊接生产线 △狮子洋大桥钢壳节段在制造厂内进行预拼装

  (总台记者 李伟代 吴媚苗)

【编辑:李润泽】
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《兰斯光之探求未删减》报道称,这种材料能够吸收各个方向的雷达电磁波。

版本:5.1.7

更新时间:2026-03-27 18:29:26

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