春运“顶流”的秘密：“中国铁路”如何把流量变留量 《Chinese无套羽锡打桩》三年的研究，见证了中国城市国际传播从起步到快速成长的过程，其间，除北上广深外，成都、苏州、武汉、杭州等城市已大步快跑，构建了相对成熟的对外传播和对外交流体系，打造了多维度立体化的城市海外形象。《Chinese无套羽锡打桩》

　　中新网3月28日电(记者 陈薇伊)刚刚过去的春运，40天时间，5.38亿人次跨越山海，现代化铁路网托举起热气腾腾、生机勃勃的“流动中国”。而在这场超大规模迁徙背后，“中国铁路”新媒体也没有缺席。

　　28日，在2026中国网络媒体论坛“融媒新声·政企新媒体出圈入心新路径”主题论坛上，《人民铁道》报业有限公司全媒体质检考评中心主任栾丹丹，围绕“中国铁路如何把流量变留量”作分享。

　　栾丹丹介绍，春运期间，“中国铁路”官微表现亮眼：共登上108个正能量热搜，平均每天3个爆款。她说，铁路人之所以喜欢讲数字，是因为这些数字背后，藏着“中国铁路”出圈入心的方法论。

　　在她看来，“中国铁路”靠1种底色叠加8层滤镜，呈现行业发展万千气象。1种底色，就是行业特色，也是政务号的核心竞争力。8层滤镜，就是内容“精、专、深、透”，表达方式“短、实、新、活”，主打一个“有意义还有意思”。

　　除了内容本身，留言区也是“中国铁路”的重要选题池。栾丹丹介绍，目前，“中国铁路”用户总数超过6500万，仅微信平台就产生了1000多个“10万+”和10几个全网传播破亿的作品。很多爆款灵感，其实都来自留言区——大家想知道什么，就去做什么；大家困惑什么，就去解释什么。今年春运期间，铁路推出10多项服务新举措，团队也都第一时间下场解读，把变化讲明白、把问题说透彻。

　　而在更深一层，栾丹丹认为，“中国铁路”真正能够持续打动人的，是那些发生在亿万人旅途中的真实故事：一个人也要等的绿皮火车感动全网；女孩坐高铁经过家门口拍的视频看哭网友；动车开进大凉山，妞妞们走出大山、上了春晚。这些瞬间，让个人“小欢喜”与时代“大情怀”共鸣，也让家庭“小团圆”与国家“大动脉”彼此联结。 【编辑:李润泽】

新时代深化对抗训练，必须跳出熟悉的环境、已知的课题，破除“做做样子”“自导自演”的观念，融入联合作战，升级对抗体系。