李先念讲:“他是在荆棘中潜行,在泥泞中苦战”。
中新社北京4月7日电 (记者 阮煜琳)中国自然资源部组织的中国第42次南极考察队在东南极麒麟冰下湖区域,日前成功完成中国首次南极冰层热水钻探试验,钻深达3413米,突破国际极地热水钻探的2540米的最深纪录。
自然资源部7日表示,这标志着中国具备在90%以上的南极冰盖和全部北极冰盖开展钻探研究的能力。
相较于传统机械冰钻,热水钻探穿透能力强、钻进效率高、对冰体扰动小、易于实现大口径与洁净作业,能够高效抵达冰下湖、冰架底部、冰下基岩等关键界面,是国际社会研究极地冰盖与冰架深部环境的主流技术。
此次现场试验由中国自然资源部主责的国家重点研发计划支持,主要目标为开展大深度冰盖热水钻探系统南极应用示范,通过钻穿麒麟冰下湖上方的冰盖,为后续开展冰下湖原位观测、水体和湖底样品采集提供无污染通道和关键技术支撑。现场试验经历海冰和内陆物资运输、设备组装调试、热水钻探作业、过程污染监测等多环节攻坚作业,成功钻穿麒麟冰下湖上覆的冰盖。
此次试验针对超过3000米厚的冰盖,集成应用多项适应极地现场、满足高精度快速清洁钻探需求的装备,并突破了极地热水钻耐低温、外源污染物控制、大深度软管和绞车高精度控制等关键核心技术。本次成功钻探,实现了极地大深度热水钻探的高效、稳定、清洁钻进。
此次任务在中国第42次南极考察队组织和保障下,在中国工程院孙友宏院士的策划和指导下,由中国极地研究中心(中国极地研究所)、吉林大学和中国地质大学(北京)共同牵头,联合多家单位共同完成。(完)
【编辑:田博群】如何理解两轮电车的“百公里续航”概念,怎样提出标准引导企业研发生产、尊重消费者合法权益?中国标准化研究院标准化评估研究所所长付强对人民网表示,各品牌以往的百公里测试方法,通常采用的是等速法测试的续航里程,是在特定环境下的测试结果,并不能有效还原用户的实际使用场景。。
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