南京公交“博爱线”:岁月流转,路遇“中山”

  中新社南京4月7日电 (记者 钟升 徐珊珊)清明假期叠加中小学春假,近日赴南京旅游人数骤增,不少人选择乘公交车游览。其中34路公交车自长江边的中山码头站驶出,经中山北路、中山路、中山东路,过逸仙桥,穿中山门,最终抵达中山陵停车场,勾勒出这座城市对孙中山先生的记忆。

  2013年3月,南京公布第二轮公交调整方案,其中34路公交车线路大体按中山先生奉安大典运送灵榇的路线运行。当时民众称这条线路为“中山线”,但官方最终依孙中山先生政治学说核心思想之一的“博爱”,定名为“博爱线”。

航拍南京城。 中新社记者  泱波 摄

  1929年5月28日,遵照中山先生葬在南京紫金山的生前遗愿,他的灵榇经军舰过长江运抵南京,登陆地因此得名“中山码头”,“博爱线”即以此为起点。今日,渡船过江已不多见,“争气桥”南京长江大桥飞架南北。

  1929年6月1日凌晨,奉安大典开始。“大道兮填填,哀吹兮极天……”《奉安歌》响彻四方,全长十余公里的迎榇大道旁,数十万民众素服夹道送别先生。

  这条为迎灵专建的迎榇大道,是南京第一条柏油马路和中国第一条现代化城市干道,也是日后南京城的“脊梁骨”——中山大道(现分为中山北路、中山路、中山东路,并增辟中山南路)。

  中山大道向东延伸,明城墙原朝阳门的瓮城被拆除,代之以一座三孔拱形砖门,门洞上嵌“中山门”题字石额。杨吴城濠上新建的一座桥被冠以先生的字,名之“逸仙桥”。正午12时,灵榇移入中山陵陵寝,礼炮鸣响,民众肃立默哀。

南京新街口孙中山铜像与现代化高楼。 中新社记者  泱波 摄

  今天,乘34路公交车去往中山陵,中山大道已从昔日两车道拓宽为四车道;道路两旁,见证过奉安大典的法国梧桐依旧浓荫蔽日。路上车水马龙,现代化高楼和民国建筑群不时映入眼帘。乘客们追随中山先生足迹,聆听历史回响。外地游客看到新街口十字路口中央的先生铜像便会赞叹:“真是了不起的人。”

  公交车上,志愿服务队搀扶老人、引导游客,传承着南京“博爱之城”精神。已在“博爱线”往返二十多年的司机柳国祥说,“博爱”不是什么宏大概念,为老人上车搭把手、为游客耐心讲路线……点滴小事,皆是“博爱”。他做过最“大”的一件小事,是捡到几万元人民币看病钱及时交还失主,“也算没辜负‘博爱线’司机的名号”。

南京中山陵博爱坊。中新社记者  泱波 摄

  公交车驶过博爱路,中山陵近在眼前。清明时节,四海宾朋汇聚于此,老人们领着后辈献上鲜花。石坊上先生手书的“博爱”二字,早已融入烟火人间。(完)

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