“车企相继布局保险业,除了看好新能源车险巨大的市场潜力以外,更因为车险是汽车企业直接链接C端用户的入口,既能打通车主用车生命全周期,也培养了新的业务模式和增长空间。
日前,市场监管总局印发《关于促进特种设备安全与节能科技创新发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),聚焦关键核心技术攻关和转化,部署两大重点任务,创新四项机制,全面推进特种设备安全与节能科技高水平自立自强,为全国2400余万台特种设备安全平稳运行筑牢科技防线。
《指导意见》提出,到2030年,将构建起特种设备全生命周期“现代设计—先进制造—智能运维”的技术体系,显著提高高端检测仪器国产化率,形成需求牵引、多元投入、协同攻关的特种设备安全与节能科技创新发展生态圈。
聚焦攻关关键核心技术,《指导意见》部署两大重点任务:
一是加强全生命周期保障技术研究。涵盖先进设计方法、绿色制造技术、智能监测与运维技术以及智慧监管与应急管理技术。
二是聚焦重点领域关键技术突破。加快突破新能源与绿色低碳特种设备安全技术,加强复杂工况承压设备安全防控技术研究,开展先进检测仪器与特种机器人技术攻关,加强城市运行特种设备安全预警技术研究。
聚焦科技创新落地见效,《指导意见》提出创新四项机制:
构建需求导向的项目生成机制,建立技术攻关项目清单;
探索多元化经费支撑渠道,深化“揭榜挂帅”等市场化机制应用;
构建全链条协同攻关机制,鼓励设计、制造、检验检测、使用单位共同参与,承担重大科研任务;
推动科技成果转化,建立技术服务成果转化应用试点以及评价机制。
聚焦优化创新发展生态,《指导意见》强调,
加强科技创新政策支撑,发挥好特种设备安全与节能技术委员会智库作用;
推进科技创新平台建设,在氢能、新型储能、特种机器人等领域建设省部级科技创新平台;
加快构建科技人才支撑体系,定向引育战略科学家,推动跨学科、跨领域人才协作;
提高科技信息与知识共享水平,构建特种设备事故案例库、模型数据库等,确保数据兼容性和互操作性。
《指导意见》要求,各级市场监管部门充分重视特种设备安全与节能科技创新发展工作,积极争取政策支持,发挥特种设备科技协作平台作用,建立协同工作机制,打造专业的战略咨询专家团队,构建高水平、协同化的发展格局。
(总台央视记者 高杰) 【编辑:惠小东】
”这是同乡牧民桑周从事自然体验3年多最深刻的感受。。
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