据中指研究院初步统计,截至目前,2023年已有超60个城市陆续优化楼市政策,不仅包括广州、北京这类一线城市,还包括武汉、长沙、南京、佛山等二线城市,核心一二线城市政策优化力度继续增强。
中新网3月28日电(记者 陈薇伊)刚刚过去的春运,40天时间,5.38亿人次跨越山海,现代化铁路网托举起热气腾腾、生机勃勃的“流动中国”。而在这场超大规模迁徙背后,“中国铁路”新媒体也没有缺席。
28日,在2026中国网络媒体论坛“融媒新声·政企新媒体出圈入心新路径”主题论坛上,《人民铁道》报业有限公司全媒体质检考评中心主任栾丹丹,围绕“中国铁路如何把流量变留量”作分享。
图为《人民铁道》报业有限公司全媒体质检考评中心主任栾丹丹进行内容分享,主题为《春运 “顶流” 的秘密,看我们如何把流量变留量》。李太源 摄栾丹丹介绍,春运期间,“中国铁路”官微表现亮眼:共登上108个正能量热搜,平均每天3个爆款。她说,铁路人之所以喜欢讲数字,是因为这些数字背后,藏着“中国铁路”出圈入心的方法论。
在她看来,“中国铁路”靠1种底色叠加8层滤镜,呈现行业发展万千气象。1种底色,就是行业特色,也是政务号的核心竞争力。8层滤镜,就是内容“精、专、深、透”,表达方式“短、实、新、活”,主打一个“有意义还有意思”。
图为《人民铁道》报业有限公司全媒体质检考评中心主任栾丹丹进行内容分享,主题为《春运 “顶流” 的秘密,看我们如何把流量变留量》。李太源 摄除了内容本身,留言区也是“中国铁路”的重要选题池。栾丹丹介绍,目前,“中国铁路”用户总数超过6500万,仅微信平台就产生了1000多个“10万+”和10几个全网传播破亿的作品。很多爆款灵感,其实都来自留言区——大家想知道什么,就去做什么;大家困惑什么,就去解释什么。今年春运期间,铁路推出10多项服务新举措,团队也都第一时间下场解读,把变化讲明白、把问题说透彻。
而在更深一层,栾丹丹认为,“中国铁路”真正能够持续打动人的,是那些发生在亿万人旅途中的真实故事:一个人也要等的绿皮火车感动全网;女孩坐高铁经过家门口拍的视频看哭网友;动车开进大凉山,妞妞们走出大山、上了春晚。这些瞬间,让个人“小欢喜”与时代“大情怀”共鸣,也让家庭“小团圆”与国家“大动脉”彼此联结。
【编辑:田博川】我们下大力气实施结构改造、绿色改造、技术改造、智能改造,坚持高新技术植入、高新产品研发、高新管理引进、高新产业培育、高新成果运用,加快落后工艺、技术装备改造步伐,引导企业将产业链向下游延伸、生产向低排低碳发展、技术向高端化升级、管理向智能化迭代,全力打造特色产业聚集高地、引智成果转化高地、技术创新发展高地、现代企业示范高地。。
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