我国发布首个氢能产品耐久性验证体系 《麻豆果冻蜜桃乌鸦免费》德系，日系，美系车的安全系数哪个第一？一说到汽车安全，我们就会想到沃尔沃，难道丰田宝马就不安全了吗？一提到省油我们就会想到日系车，难道德系法系很费油吗？一提到操控我们就会想到宝马，难道马自达大众操控就是渣？汽车发展至今，各个车系之间的差距越来越小了，注重操控性的汽车也在向舒适性发展注重舒适性的汽车也有了一些操控性油耗大的美系车燃油经济性也有了很好的进步就连我们国产车也追赶到世界著名车企的身后，差距也在一步步缩小。《麻豆果冻蜜桃乌鸦免费》

　　为了验证氢能产品是否可靠耐用，检测相关技术的成熟度，中国汽车技术研究中心今天发布了国内首个用于检测氢能产品全产业链的耐久性验证体系。

　　在位于天津的中汽中心新能源检验中心记者看到，一台氢燃料电池电堆正在进行一场长达2000小时的动态循环“马拉松”。这不是简单的长时间检测，而是通过精准控制各种参数，高频复现车辆怠速、加速、巡航等工况。2000小时的高强度循环测试，是一场极限的考验。

　　现场工作人员：像这套电堆，我们要连续监测2000小时，采集上千万条数据，电压衰减不超过3%才能达到验证要求，这个标准非常严苛，能做到这一点，在行业里绝对是顶尖水平。

　　事实上，这个氢能产品耐久性验证体系的适用范围不止电堆，从氢能产品的核心材料、关键部件，到燃料电池系统，乃至燃料电池汽车、氢能无人机、氢能两轮车等终端产品，都能在这里完成全体系化的检测。

　　中国汽车技术研究中心首席专家 郝冬：我们这套体系最大的特点就是不只看产品“跑得快不快”，更要看“跑得稳不稳”“跑得久不久”，首批已有20个产品通过验证。 【编辑:付子豪】

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