《色哟线看》
为了验证氢能产品是否可靠耐用，检测相关技术的成熟度，中国汽车技术研究中心今天发布了国内首个用于检测氢能产品全产业链的耐久性验证体系。
在位于天津的中汽中心新能源检验中心记者看到，一台氢燃料电池电堆正在进行一场长达2000小时的动态循环“马拉松”。这不是简单的长时间检测，而是通过精准控制各种参数，高频复现车辆怠速、加速、巡航等工况。2000小时的高强度循环测试，是一场极限的考验。
现场工作人员：像这套电堆，我们要连续监测2000小时，采集上千万条数据，电压衰减不超过3%才能达到验证要求，这个标准非常严苛，能做到这一点，在行业里绝对是顶尖水平。
事实上，这个氢能产品耐久性验证体系的适用范围不止电堆，从氢能产品的核心材料、关键部件，到燃料电池系统，乃至燃料电池汽车、氢能无人机、氢能两轮车等终端产品，都能在这里完成全体系化的检测。
中国汽车技术研究中心首席专家 郝冬：我们这套体系最大的特点就是不只看产品“跑得快不快”，更要看“跑得稳不稳”“跑得久不久”，首批已有20个产品通过验证。 【编辑:付子豪】
遗憾的是，现实中2011年美国国会就通过了限制中美航天合作的《沃尔夫条款》。《色哟线看》在大西洋彼岸，1973年美国发布“公平信息实践准则”报告，确立了处理个人信息处理的五项原则：（1）禁止所有秘密的个人信息档案保存系统；（2）确保个人了解其被收集的档案信息是什么，以及信息如何被使用；（3）确保个人能够阻止未经同意而将其信息用于个人授权使用之外的目的，或者将其信息提供给他人，用作个人授权之外的目的；（4）确保个人能够改正或修改关于个人可识别信息的档案；（5）确保任何组织在计划使用信息档案中的个人信息都必须是可靠的，并且必须采取预防措施防止滥用。
