世界最大直径高铁盾构机“领航号”成功“上岸” 《娇兰欲滴1U1H》《壮志凌云2：独行侠》和《猫王》这两部去年夏天最卖座的大片与史蒂文·斯皮尔伯格的自传体成长影片《造梦之家》和黑色喜剧《伊尼舍林的报丧女妖》也同时获得最佳影片提名。《娇兰欲滴1U1H》

　　　　3月29日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”顺利完成长江水下段11.18千米的施工任务。自2024年4月29日从上海市崇明岛始发以来，“领航号”历经23个月的安全掘进，越过长江南岸大堤，顺利抵达江苏太仓，成功“上岸”，距离精准抵达2号竖井“检修驿站”更进一步。

　　崇太长江隧道是我国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道、沪渝蓉高铁沪宁段关键控制性咽喉工程。隧道全长14.25千米，是世界高铁盾构隧道独头掘进距离最长(11.325千米)、刀盘直径最大(15.4米)、水下过江隧道行车速度最高(350千米/小时)、长江水下最深(89米)的隧道，是我国目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道。该隧道由上海国铁建管公司建设管理、中铁隧道局施工建设，隧道建成运营后，将实现高铁穿越长江不减速的壮举。

　　应用于崇太长江隧道掘进施工的“领航号”盾构机，总长148米，总重约4000吨，搭载了世界最强大脑系统——I-TBM系统。面对11.325公里独头掘进任务，“领航号”自始发以来，创造了世界范围内15米级大直径盾构首次实现一次性连续掘进11182米的纪录，完成了一次前所未有的江底“超长跑”。(李心萍)

【编辑:付子豪】

泰国参议院外交委员会顾问阿颂西在接受人民日报记者采访时表示，近年来，中国持续调整产业结构，积极推动科技创新以及数字经济、绿色经济发展，经济实力不断实现历史性跃升，“中国经济拥有强大韧性和活力，能够有效应对各种风险挑战”。