码头内几乎“空无一人”，桥吊、龙门吊与无驾驶室的自动导引小车(AGV)精准协作。驱动这一切的，是拥有完全自主知识产权的“中国脑”与“中国芯”——全自动化码头智能生产管理控制系统(ITOS)。

　　上港集团相关负责人告诉中新社记者，洋山四期自动化码头的建成树立了超大规模自动化码头的世界标杆，推动行业进入“超大规模、高效能”新阶段；实现了核心技术的全面突破与标准输出，使中国从设备提供者升级为智能港口整体解决方案的输出国；引领了“绿色与智慧”深度融合的新趋势，为零排放、低碳化的全球港口发展提供了“中国方案”。

　　20余年间，洋山港也是两岸历史的“见证者”。2008年，两岸海运直航上海航点首航仪式在此举行，中远集团的“远河”轮和中海集团的“新非洲”轮从这里出发直航台湾。

　　该港还与台湾长荣、阳明、万海三大海运公司有密切业务联系，“阳明海运”的前身可追溯至1873年在上海成立的轮船招商局。此外，台湾政治人物连战、蒋孝严、江丙坤、陈菊、柯文哲、马英九、蒋万安等曾先后参访此地。

　　百年潮未落，风起再扬帆。目前，洋山深水港小洋山北作业区集装箱码头及配套工程正分区分期加紧建设，计划新建7个7万吨级和15个2万吨级泊位。洋山港正以开放包容的姿态、自主创新的底气，驶向更辽阔的深蓝。(完)