不仅能“拼积木”还能“抱团”回家 力箭二号有多强 《密臂》主播张雪是南京工业职业技术大学国际经济与贸易专业的本科三年级学生；观看者除了顾客，还有校企两方的老师们——这是学院开设的跨境电子商务运营实操课。《密臂》

　　北京时间2026年3月30日19时00分，力箭二号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，将搭载的新征程01卫星、新征程02卫星和天视卫星01星共3颗卫星顺利送入预定轨道，飞行试验任务取得圆满成功。此次任务是力箭二号运载火箭的首次飞行。

　　据了解，和力箭一号火箭的一级只有一台发动机不同，力箭二号的一级一共有9台发动机，起飞规模达到625吨，500公里太阳同步轨道的最大能力为8吨，低地球轨道的能力达到了12吨。

　　造火箭像“拼积木”？

　　力箭二号有高招

　　推力越大，力气越足，12吨的近地轨道运载能力，完全能够满足空间站货运任务的需求，但商业航天光有力气还远远不够。力箭二号不仅运载能力出色，在设计上也独具巧思。它采用模块化、通用化的设计理念，像“拼积木”一样高效灵活，让生产与发射都更加从容。

　　仔细观察力箭二号，会发现它的火箭芯级和两个助推器长得几乎一模一样。这不是巧合，而是设计师刻意为之的“通用化”设计，这种设计被称作“通用助推器核心”构型。这样一来，火箭的主要部件就可以批量生产，大大简化了制造流程。

　　中科宇航力箭二号运载火箭副总设计师 廉洁：力箭二号从设计之初就是按照大批量、高批次的设计思路做的，所以火箭的整个外形相似度非常高，最大的特点就是把火箭芯级和助推器设计成了完全相同的构型。

　　廉洁介绍，这种设计带来的最大好处是灵活和高效。如果某个部件有问题，可以像更换标准零件一样快速替换，有利于打造高频次的发射能力。

　　中科宇航力箭二号运载火箭副总设计师 廉洁：如果在发射时出现了问题，可能很快就把一批次的火箭助推器拼在新的火箭上，保证它的发射节点。

　　未来可回收

　　火箭“抱团”回家

　　在“模块化设计”和“快速响应”的基础上，力箭二号未来还将具备可回收能力，进一步降低发射成本。不过，与众不同的是，力箭二号规划了一条“集束回收”的创新路径。

　　中科宇航力箭二号运载火箭副总设计师 廉洁：未来，在力箭二号上也能实现集束式的整体回收。传统的回收是一个光杆直接回来，现在是把助推器和火箭芯级绑在一起，在回来的时候其实也是九台发动机一起回来。

　　这样做不仅让回收过程变得更简洁，在火箭上升阶段也更具优势。因为减少了助推器分离的动作，也就减少了可能发生故障的环节，让飞行更加可靠。

　　中科宇航力箭二号运载火箭副总设计师 廉洁：没有分离助推器这个步骤了，所以力箭二号在主动段飞行过程中也是高可靠的，因为减少了分离次数。

【编辑:付子豪】

据统计，当日现场咨询786人次，149人有初步意向，38人签订了意向协议。