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2026-04-01 12:33:05 来源:央视网
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  3月31日,中船广船国际为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船(PCTC)1号船出海试航,这是目前全球在建的首艘万车级双燃料汽车运输船。

  据了解,该船体总长230米,型宽40米,结构吃水10.5米,航速约19节,在高效运输与稳定航行间实现完美平衡。其中14层车库甲板设计,可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型,单船最大装车量达10800辆。按5米一台标准车,所装载的车首尾相连,超过50公里。

  这艘船采用燃油和LNG双燃料推进系统,配置轴带发电机,可以一边航行一边完成发电,从而达到节能减排的目的。这艘船环保性能卓越,满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准。

  据广船国际相关负责人介绍,汽车运输船是高技术、高附加值船型,其建造难度大、技术含量高。一是需大量采用薄板建造,广船国际建造团队成功攻克了薄板变形控制的难题;二是滚装设备多,机械化程度高,而且过去这些滚装设备大都依赖进口,如今全都实现了国产化。万车船完成建造试航,标志着广船国际完全掌握了此类船型的建造技术,在该细分市场保持领先地位。

  (央视新闻客户端 总台记者 魏星 吴媚苗) 【编辑:张令旗】

提起南高加索地区,你想到的是什么?有人说这是欧亚大陆的要塞,纷争不断的火药库;有人说这是上帝的后花园,巍峨的欧洲之巅闪耀着冰雪的光芒,林荫翳翳,泉流淙淙;有人说这是古文明的发源地,各种信仰宗教汇合于此;有人说这是酒神的国度,古老的酿造工艺,浓郁的香气……不过,大概更多人的第一反应是:“南高加索?在哪里?”南高加索并非一个国家,而是黑海和里海之间的一个区域。
2018年整体表现不济,半夏稳居榜首回顾2018年,各国股市和全球主要大宗商品市场的表现均十分疲软。

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(责任编辑:麦克鲍力施)