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记者从中国铁路成都局集团获悉,3月31日10时许,随着最后一节钢箱合龙段焊缝焊接完成,新建成渝中线高铁成都至重庆高速铁路(以下简称:成渝中线高铁)全线控制性工程—井口嘉陵江特大桥顺利合龙,标志着成渝中线高铁全线桥梁全部合龙,为全线按期通车奠定了坚实基础。
井口嘉陵江特大桥是成渝中线重难点控制性工程之一,大桥全长1294.3米,是成渝中线全线跨度最大的双塔斜拉桥。桥梁由成都局重庆建设指挥部建设、中铁二院设计、中铁大桥局承建。主桥为“H”形双塔双索面钢混结合梁斜拉桥,主跨长325米,两座主塔分别高达170米和166米,桥梁主体采用钢混结合梁,钢梁约9500吨,斜拉索1047吨。施工过程面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,建成通车后,将与多条已建和在建线路互联互通,进一步压缩成渝两地旅行时间,完善成渝地区路网结构,为沿线群众出行提供极大便利,对助力成渝地区双城经济圈建设、推动西部大开发新格局形成具有重要意义。
(总台记者 李洪淼 张波俊) 【编辑:周驰】
据了解,全国检察机关开展整治“沙霸”“矿霸”等自然资源领域黑恶犯罪、涉网络黑恶犯罪等专项行动。
有关监管机构和行业巨头,在发展新技术的同时,也要积极应对潜在风险和挑战,稳妥促进新技术健康发展。
习近平在主持学习时发表了重要讲话。。
(责任编辑:麦克鲍力施)
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