河北提出,2023年推动煤炭清洁高效利用,新增可再生能源装机1000万千瓦;安徽表示,要推进风光装机倍增工程,加快氢能“制储输用”全链条发展,新增可再生能源发电装机400万千瓦以上。
中新社北京4月7日电 (记者 马帅莎)美国东部时间6日,正在进行的“阿耳忒弥斯2号”任务,打破半个多世纪前“阿波罗13号”任务创造的人类距离地球最远飞行纪录。受访专家表示,飞得远并非“阿耳忒弥斯2号”最终目的,验证载人地月往返技术与安全体系才是其核心任务。
美国航空航天局(NASA)数据显示,“阿耳忒弥斯2号”任务飞至距离地球252756英里(约406771公里)的最远距离,较原纪录超出约4101英里(约6600公里)。
“阿波罗13号”和“阿耳忒弥斯2号”两次任务的共同之处,是均采用自由返回轨道。
航天专家称,地月转移轨道是人类航天器飞向月球的必经之路,自由返回轨道是其中一种特殊类型。在这条轨道上,飞船可借助月球引力自动返回地球,无需额外推进。这给飞船返回地球留出一条“后路”。即便飞船动力系统出现问题,这条轨道也可以将飞船“甩”回地球,实现飞船“无动力返航”,极大提升任务容错率,可更好守护宇航员安全。
凭借这一优势,自由返回轨道成为载人地月往返任务的优先选项之一。1970年,“阿波罗13号”任务在奔月途中发生飞船服务舱爆炸,主发动机受损,不得不放弃登月,临时“改道”自由返回轨道,才使宇航员脱险返航。这场被称为“成功的失败”的航天事件,也“意外”创下人类飞离地球最远距离纪录。
事实上,“阿耳忒弥斯2号”任务的核心,并不在于“飞多远”,也不是“要去月球表面干点什么”。有观点指出,NASA希望通过这次任务确认一件事情,即现在这套系统,能否把人安全送到月球附近并带回来。这是“阿耳忒弥斯计划”实现人类长期重返月球、开展未来火星任务的关键一步。
受访专家指出,验证“猎户座”飞船在深空环境下的生命保障、通信导航等系统性能,为后续载人登月做准备,才是“阿耳忒弥斯2号”任务的意义所在,刷新人类最远太空飞行距离只是这次任务的“副产品”。(完) 【编辑:曹子健】
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