记者从中国铁路成都局集团获悉,3月31日10时许,随着最后一节钢箱合龙段焊缝焊接完成,新建成渝中线高铁成都至重庆高速铁路(以下简称:成渝中线高铁)全线控制性工程—井口嘉陵江特大桥顺利合龙,标志着成渝中线高铁全线桥梁全部合龙,为全线按期通车奠定了坚实基础。
井口嘉陵江特大桥是成渝中线重难点控制性工程之一,大桥全长1294.3米,是成渝中线全线跨度最大的双塔斜拉桥。桥梁由成都局重庆建设指挥部建设、中铁二院设计、中铁大桥局承建。主桥为“H”形双塔双索面钢混结合梁斜拉桥,主跨长325米,两座主塔分别高达170米和166米,桥梁主体采用钢混结合梁,钢梁约9500吨,斜拉索1047吨。施工过程面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,建成通车后,将与多条已建和在建线路互联互通,进一步压缩成渝两地旅行时间,完善成渝地区路网结构,为沿线群众出行提供极大便利,对助力成渝地区双城经济圈建设、推动西部大开发新格局形成具有重要意义。
(总台记者 李洪淼 张波俊) 【编辑:周驰】
我国知识产权保险业务已超千亿规模 这只是闽台产业融合发展的一个缩影。 对此,台湾各家主流媒体均进行了较为详细的报道。更多精彩内容,请下载科普中国客户端。
95人支持
苹果HomePod2拆解:发现比初代更容易维修苹果HomePod2拆解-新摄会
2026-04-01 07:17:37
院士“智囊团”为海南农村生活污水治理出谋划策
【中国战“疫”这三年】五大关键字解读③:“统”——统筹全局 高效有序
水禽湖畔的云游之旅丨足不出户打卡环保小课堂
2023年退市第一股现身ST凯乐将于2月15日摘牌
外媒:香港澳门成春节热门目的地
安装应用
年轻、好看、聪明的人都在这里