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2026-04-05 10:33:25 来源:央视网
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  中新社北京4月2日电 (记者 孙自法)记者2日从中国航空发动机集团(中国航发)获悉,中国航发燃气轮机有限公司(中国航发燃机)3月底与瀚辰精英海洋工程(江苏)有限公司(瀚辰精英)正式签署协议,瀚辰精英向中国航发燃机采购5台“太行7”燃气轮机作为核心动力设备,应用于马来西亚国家石油公司一处综合再开发项目的浮式生产储卸油装置(FPSO)。

  这标志着中国国产燃气轮机首次进军高端的浮式生产储卸油装置市场,实现海洋能源极端工况应用新突破。

“太行7”燃气轮机。 (中国航发供图)

  据介绍,“太行7”燃气轮机专为海洋高盐雾、高湿度、高腐蚀工况适配打造,在可靠性、稳定性及连续运行能力上表现优异,可满足浮式生产储卸油装置对动力系统的严苛要求,契合国际顶级能源项目标准。

  瀚辰精英是海洋能源领域工程设计、采购、施工、调试及运营一体化头部服务商,业务覆盖东南亚多国及中国重点城市,拥有成熟的国际项目执行体系。该公司为保障项目稳定运行,此次选定“太行7”燃气轮机作为核心动力设备,充分体现客户对中国国产高端动力装备的高度认可与坚定信心。

  中国航发燃机表示,将严控全流程质量,精准匹配项目需求,为浮式生产储卸油装置的高效稳定运行筑牢动力根基。

  业内专家称,当前,全球海洋能源产业正加速向高端化、绿色化、集成化转型,此次“太行7”燃气轮机采购协议精准对接、强强联合,既彰显中国企业在国际高端海工装备产业链的协同竞争力,更为中国国产装备“走出去”注入强劲动力。

  中国航发燃机与瀚辰精英双方将以本次签约为契机,深化船舶海工、海洋能源装备领域协作,聚焦海外市场需求打造优质标杆项目,携手布局全球海洋能源高端产业链,推动中国国产高端海工装备与核心动力产品走向世界。(完)

【编辑:胡寒笑】
一、碳中和实现路径“碳达峰碳中和”目标提出以后,国内外很多研究机构对达峰时间、峰值年份排放量、达峰以后的排放变化路径等问题开展了研究,总体上大家认为2030年达峰是可能的,但对于中国碳排放判断尚存在分歧,因为时间久,不确定性较大,大部分研究认为,2050年中国碳排放总量预计在25亿-50亿吨,2060年碳排放量在20亿吨左右。
以第二个问题为例,由于很多摄影师拍摄作品不是因为某种利益关系,而是出于兴趣爱好,因此原告常常无法举证自己的经济损失。

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(责任编辑:麦克鲍力施)