国盛证券认为，由于当前处于处于经济数据与公司业绩的空窗期，市场基本面未出现本质变化，经济复苏的强度还有待数据验证，宏观层面短期较难出现超预期的点。
中新社南京4月7日电 (记者 钟升 徐珊珊)清明假期叠加中小学春假，近日赴南京旅游人数骤增，不少人选择乘公交车游览。其中34路公交车自长江边的中山码头站驶出，经中山北路、中山路、中山东路，过逸仙桥，穿中山门，最终抵达中山陵停车场，勾勒出这座城市对孙中山先生的记忆。
2013年3月，南京公布第二轮公交调整方案，其中34路公交车线路大体按中山先生奉安大典运送灵榇的路线运行。当时民众称这条线路为“中山线”，但官方最终依孙中山先生政治学说核心思想之一的“博爱”，定名为“博爱线”。
1929年5月28日，遵照中山先生葬在南京紫金山的生前遗愿，他的灵榇经军舰过长江运抵南京，登陆地因此得名“中山码头”，“博爱线”即以此为起点。今日，渡船过江已不多见，“争气桥”南京长江大桥飞架南北。
1929年6月1日凌晨，奉安大典开始。“大道兮填填，哀吹兮极天……”《奉安歌》响彻四方，全长十余公里的迎榇大道旁，数十万民众素服夹道送别先生。
这条为迎灵专建的迎榇大道，是南京第一条柏油马路和中国第一条现代化城市干道，也是日后南京城的“脊梁骨”——中山大道(现分为中山北路、中山路、中山东路，并增辟中山南路)。
中山大道向东延伸，明城墙原朝阳门的瓮城被拆除，代之以一座三孔拱形砖门，门洞上嵌“中山门”题字石额。杨吴城濠上新建的一座桥被冠以先生的字，名之“逸仙桥”。正午12时，灵榇移入中山陵陵寝，礼炮鸣响，民众肃立默哀。
今天，乘34路公交车去往中山陵，中山大道已从昔日两车道拓宽为四车道；道路两旁，见证过奉安大典的法国梧桐依旧浓荫蔽日。路上车水马龙，现代化高楼和民国建筑群不时映入眼帘。乘客们追随中山先生足迹，聆听历史回响。外地游客看到新街口十字路口中央的先生铜像便会赞叹：“真是了不起的人。”
公交车上，志愿服务队搀扶老人、引导游客，传承着南京“博爱之城”精神。已在“博爱线”往返二十多年的司机柳国祥说，“博爱”不是什么宏大概念，为老人上车搭把手、为游客耐心讲路线……点滴小事，皆是“博爱”。他做过最“大”的一件小事，是捡到几万元人民币看病钱及时交还失主，“也算没辜负‘博爱线’司机的名号”。
公交车驶过博爱路，中山陵近在眼前。清明时节，四海宾朋汇聚于此，老人们领着后辈献上鲜花。石坊上先生手书的“博爱”二字，早已融入烟火人间。(完)
【编辑:刘湃】新征程上，把思想和行动统一到党的二十大精神和党中央关于经济工作的决策部署上来，进一步坚定制度自信，拿出“拼”的精神、“闯”的劲头、“实”的作风，众志成城同心干，就一定能为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。。
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