今年“五一”假期小客车上高速继续免收通行费 《欧美A级一区二区三区》随着新时代的发展，特别是受到疫情冲击以来，叠加国家房地产调控政策，这一套逻辑运转越来越困难，城市财政收入也愈加羞涩，迫切的要求我们必须对这一使用逻辑进行转变。《欧美A级一区二区三区》

　　中新网4月28日电 28日，交通运输部举行4月例行新闻发布会，介绍“五一”假期出行服务保障有关情况。交通运输部运输服务司副司长高博表示，今年“五一”假期，继续实施7座及以下小客车免收通行费政策。

　　会上，高博介绍了今年“五一”交通运输出行服务保障工作情况。假期期间，全国的天气总体晴好，适宜公众出行和外出旅游。根据初步分析研判，假期期间全国交通运输运行将呈现五个特点：

　　一是全社会跨区域人员流动量将创历史同期新高。预计将达15.2亿人次，日均3.04亿人次，同比增长4%。

　　二是单日人流、客流、车流将创历史同期新高。预计假日首日，也就是5月1日全社会跨区域人员流动量将达3.44亿人次，同比增长3.3%；全国高速公路车流量将达到7000万辆次，同比增长3.5%。

　　三是公路出行占主导。预计假日期间公路人员流动量占比约为91.6%，全国高速公路车流量日均约6400万辆次。

　　四是新能源车自驾出行越来越多。预计假日期间全国高速公路日均新能源车约1540万辆次，占比24%，同比增长33%。

　　五是铁路、民航保持高位运行。预计假日客流分别达1.07亿人次、1175万人次，公路中长距离出行需求将集中释放。

　　高博指出，为做好“五一”假期群众出行服务保障，交通运输部重点开展了五个方面工作：

　　第一，在服务保障自驾出行方面，继续实施7座及以下小客车免收通行费政策，动态研判高速公路繁忙易拥堵路段，提前预置力量，加密救援点位，实施事故的快处、快赔，最大能力保障路网通畅。

　　第二，在服务保障新能源车充电方面，提前研判下发充电特别繁忙服务区的清单，指导各地增加充电停车位，增设大功率快充设备，配备移动充电设施，提升充电服务保障能力，缓解车主压力。假期期间，指导高速公路服务区做好充电秩序维护和信息发布，及时处置可能出现的长时间排队拥堵情况。

　　第三，在服务保障旅游出行方面，指导各地加大热门旅游城市、景区景点及周边运力投放，积极开行定制客运、定制公交、中小型旅游包车，提升小微型汽车租赁服务水平。统筹铁路、民航与道路客运、城市公共交通衔接，做好夜间到发旅客出行服务保障。

　　第四，在提升公众出行体验方面，积极推广联网售票、电子客票、刷脸出行等便民服务，提升旅客全流程出行体验。在客流量大的枢纽场站增加志愿者服务，加强老幼病残孕等重点群体出行保障。督促网约车平台加大高峰时段运力保障，做好打车出行服务。

　　第五，在保障群众出行安全方面，组织开展重大隐患排查整治，假期期间，将对重大危险源实施提级管控，督促企业负责人在岗盯守。对载客量大，运营强度高的营运车辆，实施重点管控。对客流量大的夜游航线和热门旅游观光航线实施随船监管。加强与气象部门会商研判，及时发布恶劣天气预警提示。 【编辑:刘湃】

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