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过去，公共领域电动车成本高、价格贵，现在国家大力推动、积极发展，市场机会大、企业参与度高，因此会有很大的发展潜力。

　　中新网南京4月28日电 (记者徐珊珊)乘一艘游轮，看一江碧水，览两岸繁华。“开局之年看中国·遇见不一样的江苏”网络主题宣传活动采访团近日登上南京五马渡码头的“长江传奇”号游轮，实地感受长江大保护下的金陵江韵。

　　2021年5月，“长江传奇”号游轮首次试航，南京由此从“秦淮河时代”跨入“长江观光新时代”。如今，“长江传奇”与“长江之恋”两艘游轮并肩穿行。27公里航线串起幕燕滨江风光带、南京长江大桥、阅江楼、中山码头等多处地标，自然与人文景观相映成画。

暮色下南京沿江风光。中新网记者泱波摄

　　很难想象，这片江岸曾烟囱林立、机器轰鸣。幕燕滨江一度聚集百余家砂场码头和数十家污染企业，燕子矶地区化工企业有400余家。

　　秉持“绿水青山就是金山银山”理念，南京持续推进长江生态修复，关停搬迁工业企业，整治入江排污口，恢复湿地植被。如今“燕矶夕照”金陵四十八景重现，幕燕滨江风光带、燕子矶滨江公园成了市民亲水休闲的“城市绿肺”。

图为市民支起帐篷在长江南京段岸边休闲。中新网记者泱波摄

　　江豚，是这场生态修复最生动的证明。南京江豚水生生物保护协会秘书长姜盟介绍，长江南京段江豚数量已从2017年的约35头增长到如今的约65头，最近一头母江豚即将生产，“江豚家族”又要添丁。

　　四季皆有美景，南京滨江游航线开通以来，节假日常常一票难求。船行江上，江水清澈，岸线葱茏，江豚逐浪。昔日“工业锈带”蜕变为“生态秀带”，印证着南京“与江共生”的绿色答卷。(完)

【编辑:于晓艳】

图/wind消息面上，随着2022年业绩预报披露，航空板块成亏损重灾区。

　　2020年3月31日，习近平总书记来到杭州西溪国家湿地公园考察，强调了4个“不能”：发展旅游不能牺牲生态环境，不能搞过度商业化开发，不能搞一些影响生态环境的建筑，更不能搞私人会所，让公园成为人民群众共享的绿色空间。

　　《风传媒》专栏文章分析，当局不遗余力发展绿电，再生能源发电过剩时的储能设施却没有及时跟上。。

(责任编辑：麦克鲍力施)