增强防御当然是重要的，但是，那些不积极主导国际供应链的国家早晚都会在全球经济中处于劣势。
中新网合肥4月26日电 (记者 张强)四月皖南，草木葱茏。记者在安徽扬子鳄国家级自然保护区(以下简称保护区)泾县中桥片区看到，成片的湿地塘口星罗棋布，芦苇丛中偶有涟漪轻漾——这是扬子鳄在巡游觅食。
“现在巡护时，经常能看到扬子鳄晒太阳、在水里游动。鸟类、水生动物也变多了。”保护区泾县中桥片区生态巡护员黄学兵边走边说。他的日常工作包括清理湿地垃圾、监测水域环境等，繁殖期更需格外留意扬子鳄的产卵情况。
扬子鳄是中国特有的珍稀物种，迄今已有2亿多年的地球生活史，被称为长江“活化石”。
近十年来，随着长江生态治理的持续深入，保护区经历了濒危抢救、生态修复、种群复壮、系统提质、和谐共生五个阶段。
据统计，2025年保护区人工孵化扬子鳄1806条、野外自然孵化255条，野外种群数量超1920条。历史上，扬子鳄野外种群最少时不足200条。
保护区管理局四级调研员蒋宣清认为，扬子鳄种群复苏有两个关键因素：一是通过大规模土地流转、生态修复，彻底改善其生存繁育环境；二是借助科学人工繁育与规范化野外放归，打通人工种群反哺野外的通道。
据保护区管理局自然保护科科长庞帆介绍，保护区在生态修复上打出了一套“组合拳”：重塑湿地地形，连通水系构建生态廊道，恢复原生植被，投放本土鱼苗和田螺以构建完整食物链，目前已修复6000亩扬子鳄栖息地。
在精心修复下，保护区泾县中桥片区的生态改善轨迹格外清晰。2025年底，这里野外扬子鳄洞穴总量达171个，创历史新高。
“令人振奋的是，调查人员首次观测到2条3龄幼鳄自主掘洞的行为。”庞帆表示，洞穴数量与扬子鳄种群数量呈正相关，直观印证了野外种群规模的稳步扩大，而幼鳄自主掘洞意味着放归的扬子鳄已完全适应野外环境，实现了自主生存、就地栖息。
庞帆认为，从不足200条到超过1920条，这条长江“活化石”的“回家路”，见证了中国拯救濒危物种的决心与能力。
2026年2月，保护区管理第十一次联席会议审议通过特许经营制度，明确在严守保护红线的前提下，适度发展生态农业、科普研学、林下经济，让生态保护的价值可量化、可变现。
保护区泾县片区周边，“稻鳄共生”的生态种养模式正悄然兴起。“大家都慢慢明白，保护扬子鳄就是保护自己的家园。”黄学兵说。(完)
【编辑:张令旗】谈到这一话题时，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记者说：“2022年全年，中国新能源乘用车渗透率接近28%，12月这一数值更已高达%。。
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