制图:界面新闻北汽蓝谷、赛力斯连续三年亏损在几家亏损的汽车公司中,北汽蓝谷和赛力斯亏损额排名前二,而且都是连续三年亏损。
中新社甘肃酒泉5月23日电 题:再征星河,朱杨柱盼乘组三人实现1+1+1>3
作者 郭超凯 马帅莎 占康
“我们就像三块不同的拼图,拼成了严丝合缝的、最有力量的整体,心往一处想,劲往一处使,将共同完成好这次任务。”5月23日,酒泉卫星发射中心问天阁,神舟二十三号乘组指令长朱杨柱面对中外记者,在谈及乘组和两位队友时如是说。
作为中国首位飞天的航天飞行工程师,继神舟十六号任务凯旋后,朱杨柱即将再度奔赴“天宫”。
1986年,朱杨柱出生在江苏沛县一个普通农家。少时的他,常躺在苏北平原的田野上,仰望星空,向往着有朝一日能飞向蓝天。2020年,朱杨柱入选中国第三批航天员。
2023年5月30日,朱杨柱与景海鹏、桂海潮组成首次有航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家三类航天员的“博士乘组”,驾乘神舟十六号载人飞船奔赴中国空间站,开启首次太空之旅。这份沉甸甸的成绩单,也让他荣获“英雄航天员”荣誉称号和“三级航天功勋奖章”。
“从太空归来不是终点,而是新的起点。”面对荣誉,朱杨柱迅速将身体状态和心态归零,全面转入新的训练备战。
2025年12月,中国组织首次航天员洞穴训练。洞穴的密闭隔绝、黑暗、物资受限等特点,与太空极端环境高度相似。朱杨柱作为第一组参训队员,直面未知环境的极限挑战。训练中,他不仅要穿越极窄通道、攀爬断崖陡壁、耐受湿冷侵袭、挑战体能极限,更要克服黑暗恐惧、感官剥夺等心理压力,同步完成洞穴探查、科学实验、物资统筹、生活保障等多重任务。
从太空返回地球两年多后,如今朱杨柱再担重任——被任命为神舟二十三号乘组指令长。
这个乘组承载着多重特殊意义:这是中国首次由第三批航天员担任指令长,首次将有一名航天员进行一年期在轨驻留,首次有来自香港的航天员、且是首个第四批航天员执行飞行任务。多个“首次”叠加,对乘组生理心理、协同配合、应急处置与在轨工作生活能力构成全方位考验。
针对队友黎家盈训练周期较短的特点,朱杨柱结合自己的在轨飞行经验,给她讲解太空操作注意事项,每项操作都让她“再练一遍”,确保所有操作都扎实到位,帮助她快速夯实基础。
“团队的成长,不是一个人优秀,而是每个人都优秀。”朱杨柱把团队合力总结为两个公式:1+1+1=1,1+1+1>3。1+1+1=1,是思想同心、目标同向,“我们会把不同批次航天员的优势、不同背景的力量紧紧拧成一股绳,心往一处想,劲往一处使”。1+1+1>3,是能力互补、优势叠加,把每个人的长处发挥到极致,让整体力量远超个体之和。
“千里之行,始于足下。”这不仅是朱杨柱的人生信条,更是他应对驻留任务的行动指南。
如今他又将驾乘神舟飞船,再征苍穹。这场向着星河的远征,每一步都算数。(完)
【编辑:张燕玲】这种石灰岩多呈规则板状、颗粒细致,仅产自阿尔特米尔塔尔地区,其中埋藏了大量侏罗纪晚期的古生物化石。。
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