第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”试航凯旋 《黄版APP》”恰逢周末，记者在深圳罗湖田贝的一家火锅店看到，现场座无虚席，而且还有大批顾客再等候，店铺负责人告诉记者，“春节后生意明显好转，其中有接近30%的顾客使用了数字人民币消费券，拉动效应还是很明显。《黄版APP》

　　新华社上海5月27日电(记者王辰阳、张璟怡)在经过12天11夜的试航后，5月27日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”凯旋，靠泊在中船集团上海外高桥造船5号码头，全船149项试航项目悉数通过严苛验证。

　　此前，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”经历了两次试航、累计14天验证。第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”一次试航即完成全部海试项目，实现创新突破。来自12个国家的937名工程技术人员，完成了主推进器、船舶操纵、航速耐久性、全船振动噪声、无人机舱运行及救助艇释放等45份调试程序、149项试验验证，验证了船舶的操纵性、自动化水平、安全舒适性及排放指标。

　　“爱达·花城号”试航总指挥陈刚表示，此次试航总体进展顺利，为船舶按期高质量交付打下了坚实基础。这一突破背后，是首制船建造经验的全面沉淀与转化、全流程管理体系的日益成熟，以及一支专业化、国际化工程管理队伍的成功培育。设计协同、供应链管理、项目组织、试航计划协调等方面的能力均得到系统性提升。

　　“爱达·花城号”试航凯旋，标志着我国邮轮产业已正式驶入“批量建造”的深水区。伴随邮轮国产化进程的推进，一个以船舶总装建造企业为核心的大型邮轮产业集群正在加速构建。目前，“爱达·花城号”已实现大宗材料全面国产化配套，阳台、敷料、升降娱乐系统等关键工程包完成国产化替代，产业链自主可控能力持续增强。

　　在完成试航后，“爱达·花城号”将全面进入区域完工和系统完工的冲刺阶段，计划于11月6日在上海交付，并于11月22日从广州开启首航。(完) 【编辑:王琴】

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