赵小敏认为，从整体的价格体系、产品结构再到与各个网点加盟商的联动来看，在过去几年中，“三通一达”的战略思维相对保守，尽管网络优势较为成熟，但在末端定位方面仍存在不足，加盟商和末端网络需要重新整合，调整模式。

但随着在中国市场的进一步发展，以及美系车强大的营销能力，美系车还是有很大后劲的。。