河北立法保障雄安新区轨道快线运营安全 《いっぱいしぼっちゃうぞ在线》城市三大类基础设施作为公共产品应该也必须具备土地的溢出效应，即地租和级差地租的特性，在不增加政府负债的前提下，通过“级差地租”理论，既有可能彻底解决政府投资强度不足的问题，又有可能彻底解决城市三大类基础设施建设项目商业模式不足的问题，进而实现项目资金平衡与城市可持续发展。《いっぱいしぼっちゃうぞ在线》

　　中新社石家庄5月29日电 (记者 陈林)河北省人民政府新闻办公室29日召开新闻发布会通报，28日，河北省第十四届人民代表大会常务委员会第二十一次会议表决通过了《河北雄安新区轨道快线运营安全条例》(以下简称《条例》)。据了解，这是京津冀首部跨区域轨道交通运营安全管理地方性法规，将于7月1日起施行。

　　河北省人大常委会法工委副主任袁任新说，河北雄安新区轨道快线，包括雄安新区至北京大兴国际机场快线(贯通运营至北京丽泽金融商务区)以及支线，是构建雄安新区综合立体交通网、推进京津冀交通一体化的重要组成部分，对促进京津冀协同发展、服务北京非首都功能疏解具有重要作用。“该《条例》出台将为雄安新区轨道快线安全规范运营、健全区域轨道交通公共安全法治保障提供重要法治支撑。”

　　据介绍，河北雄安新区轨道快线中，雄安新区至北京大兴国际机场快线起自雄安新区启动区城市航站楼，与北京大兴国际机场快线贯通运营，接入北京地铁网，是雄安新区“四纵两横”区域轨道交通网络中的关键“一纵”。线路全长约86公里，设站8座，是设计时速200公里、采用公交化运营模式的轨道快线。日前，河北段主体工程及设备设施安装全部完成，已正式进入联调联试阶段。

　　袁任新指出，当前雄安轨道快线已进入运营筹备关键阶段，权责边界模糊、跨区协同不畅、实操支撑不足等问题亟待破解，需要通过立法形式将工作要求固定下来，构建系统完备的安全管控体系，以制度化确保常态化、长效化，也为全国跨区域城际快线运营安全立法提供可借鉴的实践样本。

　　该《条例》立足轨道快线京冀跨区域运行属性，聚焦运营安全核心需求，突出跨域协同、安全底线、权责明晰、实操落地、制度闭环原则，主要在完善协同治理机制、压实运营主体责任、健全线路安全保障、强化应急联动、填补数字监管空白等方面做了规定。(完) 【编辑:万纪玮】

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