”　　在崔东树看来，由于新能源汽车整个后市场的发展并不是特别完善，车辆主要零配件都集中在主机厂手里，其对于配件、工时的定价掌握了主导权。

（作者：袁振龙，系北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心特约研究员、北京市社会科学院综治所所长）(责编：代晓灵、万鹏)。