生态环境部：国家级自然保护区重点问题基本完成整改 《wj1直播》　　综合来看，乘联会认为，蛰伏已久的消费市场会显现出巨大的新投资、新消费机遇，燃油车市场的需求会逐步恢复。《wj1直播》

　　中新网5月29日电 生态环境部29日召开5月份例行新闻发布会。生态环境部自然生态保护司司长张玉军表示，十年来，通过“绿盾”行动在国家级自然保护区发现的4664个重点问题已有4662个完成整改，同时新增问题的数量和面积也在双下降，基本实现了重点区域重点问题的动态清零。

　　会上有记者提问：今年是生态环境部等部门连续第十年开展“绿盾”行动，请问行动的重点方向是什么？当前自然保护地监管方面还有哪些短板？如何补齐？

　　张玉军介绍，作为一项在生态保护与修复监管领域具有品牌效应的专项工作，“绿盾”行动已经成为常态化监管的一项重要手段，持续守护着我国的重要生态空间。十年来，通过“绿盾”行动在国家级自然保护区发现的4664个重点问题当中，已经有4662个完成整改，同时新增问题的数量和面积也在双下降，基本实现了重点区域重点问题的动态清零。

　　张玉军表示，对于侵占破坏自然保护地和生态保护红线的违法违规行为，始终保持着零容忍的高压态势，对于“绿盾2026”的重点方向，将聚焦自然保护地和生态保护红线内可能造成较大生态破坏的非法矿产、工业、能源、旅游、交通等违法违规人为活动，特别是那些未批先占、未批先建以及违反规划和环评制度的建设项目。比如说违规取水建设滑雪场，或者是与保护目标不符的文旅开发等活动。

　　在区域上，将会重点关注三类地区。一是长江经济带、黄河流域、青藏高原、秦岭等国家重要生态屏障区。其次是历史遗留问题仍未整改到位的区域。三是常态化遥感监测中发现新增问题的区域。我们希望通过这次专项排查，对问题“减存量、遏增量”，夯实国家生态安全屏障。

　　张玉军指出，当前的监管工作面临着不少的挑战，一方面，《生态环境法典》《国家公园法》等法律法规确立了新的制度、新的规则，对监管工作提出了更高、更精细化的法治要求。另一方面，大数据、AI等新技术的应用以及监管的智慧化水平，仍有待进一步提升。

　　张玉军表示，面对这些挑战，将不断完善监管制度体系，修订相关监管办法和整改销号政策文件，将依法、科学、精准监管的要求落到实处，同时，持续升级国家生态保护红线监管平台，强化科技支撑与智慧赋能，进一步提升监管工作的质量和效率，坚决守住生态安全的底线。 【编辑:田博群】

经过现场调查，为保证运输安全，中国中铁印尼雅万高铁项目经理部三分部成立了运输工作专班，从1月17日启运至31日进场，中国中铁雅万高铁三分部干部连续盯岗60余人次，100余名员工现场配合整修道路300余处，取土、碎石等2000m，投入2辆500吨牵引机车，2辆装载机，1辆挖掘机串联牵引，使用200余块钢板铺垫，经过20余次反复模拟运输试验，历时15天，最终于1月31日将两台主变压器顺利运抵卡拉旺牵引变电所内。