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（作者系河南省社会科学院副研究员）(责编：刘圆圆、秦华)

　　中新网哈尔滨6月1日电 (史轶夫张学鹏)6月1日，中国最北高铁——哈伊高铁启动联调联试以来，迎来首趟动车组测试列车。

　　哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，也是黑龙江省境内连接省会哈尔滨与“林都”伊春的重要交通干线。

中国最北高铁首次开行动车组测试列车。　哈铁供图

　　线路起自哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，由于全线地处多年冻土区，建设过程中克服了地质条件复杂、高纬度冬季低温等困难，为未来中国在更高纬度地区建设高铁积累了宝贵经验。

　　联调联试是在高铁开通前，采用测试列车及相关检测设备等，对轨道、路基、桥梁、电力及牵引供电、通信信号、客服信息等各系统性能及接口进行动态检测，验证和优化各项参数，使全线系统整体功能达到设计和安全运行要求，本次开行动车组旨在进行信号设备系统测试，为后续线路开通运营提供重要的技术保障。

　　哈伊高铁通车后，哈尔滨至伊春的运行时间将由7小时压缩至2小时以内，两地间将形成“一小时、两小时经济圈”的交通新格局，对于助力东北全面振兴、推动沿线冰雪旅游和生态资源开发、完善区域路网布局具有重要意义。(完)

【编辑:曹子健】

其中，厦金航线共62航次、4736人次；福马航线共16航次、433人次。

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(责任编辑：麦克鲍力施)