平陆运河今日将全线通水 马道枢纽创下两个“世界之最” 《年轻漂亮的女nD居》机构纷纷推出混合估值法产品稳客源经历了去年底债市下跌引发赎回潮的市场震荡后，今年以来，不少银行理财公司在新推产品时，重点加大对摊余成本法或混合估值法产品的推广宣传力度。《年轻漂亮的女nD居》

　　今天上午，西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设将迎来重大节点：控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽将开始充水，平陆运河将实现全线通水，进入有水调试阶段，预计将于今年9月全线通航。

　　数说平陆运河：世纪工程的硬核之最

　　平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河，通过一组亮眼数字看这项工程创下多少个“世界第一”和“全国之最”。

　　平陆运河全长134.2公里，起点位于南宁横州市平塘江口，经钦江，直达北部湾出海。简单说，就是把西江干流和北部湾直接连在了一起，让西南地区的船更便捷驶向大海。

　　运河起点到终点的水位落差65米，为了克服水位落差，保障船舶通行，工程建设了马道、企石、青年三大梯级枢纽，相当于给船舶装上了“水上电梯”，一级一级抬升或下降。

　　其中，马道枢纽拿下两个“世界之最”。

　　第一，它是水位落差最大的省水船闸，船闸上下游最大水位差达到29.6米，差不多有10层楼高。

　　第二，它是规模最大的内河省水船闸，船闸内部长300米、宽34米，一个闸室面积相当于1.5个标准足球场，两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过。

　　另外，马道和企石枢纽还创下了“世界之最”——阀门启闭速度最快的省水船闸。这些输水廊道的工作阀门每个重达70吨，“开门只要1分钟，关门只要30秒”。

　　看完“世界之最”，再来看两项“全国第一”。

　　平陆运河是国内通航等级最高的运河，可以直接通行5000吨级的大船。建成以后，广西和西南地区的货物从这里出海，比过去要少走560多公里，省时、省力又省钱。

　　同时，它还是国内土石方工程量最大的交通工程，总共要开挖土石方大约3.15亿立方米，差不多是三峡工程的3倍。

　　为了省水、省地、更省心，建设者们还实现了一项世界首创，马道枢纽、企石枢纽均采用三级省水池叠合布置型式，其单线船闸分为高、中、低位省水池，呈阶梯形叠合布置。而为了托住上万吨的水，马道枢纽用了1302根钢筋混凝土柱子支撑，企石枢纽用了1152根钢筋混凝土柱子支撑。

　　从世界最快、最大，到全国最高、最大，再到世界首创，平陆运河用一项项硬核纪录打通西江与北部湾，为西部陆海新通道注入澎湃动力，也在新时代写下了属于中国基建的精彩传奇。

　　(总台央视记者 李伟代 廖汨 傅琦恩) 【编辑:张令旗】

北京引领全国无障碍出行环境建设自1985年起，北京在全国率先实施城市道路无障碍改造，1991年建成全国第一条盲道，2004年开通第一条公里的无障碍公交线；1988年拟订全国第一个无障碍设计规范，2004年施行全国第一部关于无障碍设施建设的地方性法规《北京市无障碍设施建设和管理条例》，2021年实施《北京市无障碍环境条例》惠及全体社会成员……北京引领着全国无障碍出行环境建设。