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首页NewsWhitePaper去年重生复产的众泰汽车2022年归属于上市公司股东的净亏损约至10亿元,这是其连续第四年亏损,此前三年分别亏损、108、亿元。购车方面,统计数据显示,目前,近20个省市公布了2023年的汽车消费补贴政策。国信证券指出,主线1:自主品牌从组织架构、供应链完善程度、商业模式等方面超越合资,长期看好自主品牌崛起带来的产业链投资机遇。

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