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白马山隧道是全线重难点工程,全长13407米,隧道有瓦斯、岩溶、浅埋、暗河、涌水等不良地质。
中新网哈尔滨6月1日电 (史轶夫 张学鹏)6月1日,中国最北高铁——哈伊高铁启动联调联试以来,迎来首趟动车组测试列车。
哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线,也是黑龙江省境内连接省会哈尔滨与“林都”伊春的重要交通干线。
中国最北高铁首次开行动车组测试列车。 哈铁供图
线路起自哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,由于全线地处多年冻土区,建设过程中克服了地质条件复杂、高纬度冬季低温等困难,为未来中国在更高纬度地区建设高铁积累了宝贵经验。
联调联试是在高铁开通前,采用测试列车及相关检测设备等,对轨道、路基、桥梁、电力及牵引供电、通信信号、客服信息等各系统性能及接口进行动态检测,验证和优化各项参数,使全线系统整体功能达到设计和安全运行要求,本次开行动车组旨在进行信号设备系统测试,为后续线路开通运营提供重要的技术保障。
哈伊高铁通车后,哈尔滨至伊春的运行时间将由7小时压缩至2小时以内,两地间将形成“一小时、两小时经济圈”的交通新格局,对于助力东北全面振兴、推动沿线冰雪旅游和生态资源开发、完善区域路网布局具有重要意义。(完)
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(责任编辑:麦克鲍力施)
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