此外，针对当前部分产业链存在的下游新兴产业与上游传统产业的联动不够，以及产业链条的绿色转型步伐较慢等问题，毛涛认为，应重点发挥光伏、电动汽车等绿色产业中行业领军企业的作用，带动产业链上钢铁、铝等传统企业的高质量发展和低碳转型，形成战略性新兴产业和传统产业配套协作、相互渗透、相互补充的产业发展态势。
中新网钦州6月3日电(记者 杨陈)平陆运河通航倒计时100天现场推进会3日在广西钦州市召开。当前项目主体工程基本收官，运营筹备多点铺开，各方协同冲刺今年9月通航。
平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，也是新中国成立以来第一条通江达海的大运河。截至今年5月31日，平陆运河累计完成形象投资约710.8亿元，占总投资96%。土石方开挖3.13亿立方米，完成总量的99.4%。马道、企石、青年三大枢纽，全线主航道，27座跨主航道桥梁主体全部建成。8月底前全线将开展实船试验。水上服务区、智慧配套等附属工程整体完工率达90%。
广西壮族自治区党委书记陈刚在推进会上表示，平陆运河建成通航后，既有效解决了西江航道拥堵问题，大幅提升西部陆海新通道运输能力，同时也将为长江航道“减负”。广西将以平陆运河为纽带，加快构建更高水平的多式联运体系，有效破解中国西部地区出海不畅、物流成本偏高的发展痛点，助力内陆和沿海沿边协同联动，为新时代西部大开发注入强劲新动能。
当前，平陆运河正式进入通航的倒计时。广西壮族自治区主席韦韬提出，各方要倒排工期，全力冲刺工程收尾建设调试任务；精细筹备，确保建成即通航、通航即运营；同时做好货源组织工作，加快配套水运体系建设；从严从实坚决守住安全生产底线和生态环保红线。
会上，广西各相关部门、平陆运河集团、施工单位代表等分别汇报了建设进展及后续工作计划。
广西壮族自治区交通运输厅厅长刘可介绍，目前该厅正按清单推进平陆运河运营管理筹备工作，用水保障方案印发实施；船舶准入规则陆续出台；南宁内河口岸纳入国家规划；配套运价、物流扶持政策加紧落地；跨境通关便利化改革持续推进；初步规划两条旅游客运航线；配套水运体系同步加快建设，多举措确保运河按期高效通航。
“我们坚持高科技赋能，先后开展40余项重大专题研究，形成21项重大成果与创新先进技术，申报发明专利220项。”平陆运河集团董事长王劼耘表示，通航百日攻坚阶段，运河全体建设者将倒排工期，抓实枢纽联调与实船试验，进一步加快运营准备、防范化解风险、完善智慧运河、加强货源组织，全力保障平陆运河按期通航。
生态保护始终贯穿平陆运河项目建设全流程。在平陆运河沿线，项目建设了国内外首个海洋、内河鱼类洄游复合型通道和国内首个跨运河专用、兼用动物通道桥梁；建设36处生态涵养区；坚持集约节约利用资源；开挖的土石方按照七大方向基本实现合理利用。
平陆运河建设绿色工程检查专家组组长张晓钦介绍，平陆运河建成全球规模最大内河省水船闸，省水率达50%—60%，年节约水资源约10亿立方米；工程土石方综合利用率超过98%，达到国际同类工程领先水平。此外，项目构建沿运河1公里“多廊+多点”复合型生态廊道，同步创建滨海牡蛎种质资源保护体系，实施高标准红树林异地栽培修复工程，实现工程建设与生态保护协同并进。
平陆运河全长134.2公里，北起广西横州市平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江进入北部湾，可通航5000吨级船舶。(完)
【编辑:曹子健】9月30日，出席庆祝中华人民共和国成立二十五周年招待会。。
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