国产机器人凭什么让世界“买账”?

  中新网广州6月6日电 题:国产机器人凭什么让世界“买账”?

  中新网记者 许青青

  近日,在美国达人秀舞台上,中国人形机器人以整齐的后空翻引爆全场,四位评委全票按下“YES”。这是中国的机器人又一次惊艳世界的瞬间。

  但热闹的表演背后,真正的硬仗在工厂、在仓库、在产线上。

  记者近日跟随“高质量发展民企行·智造广东”网评引导活动,走访广东多家机器人企业发现,无论是出货量全球第一的协作机器人,还是深耕核心控制器的行业“老兵”,它们能让世界“买账”的底气,离不开一个词——“创新”。

深圳市普渡科技股份有限公司展厅展示的具身智能机器人。许青青 摄

  厚实家底的托举

  底气源于产业厚度。截至2025年11月,广东人工智能与机器人企业超3700家,其中人工智能核心企业超2000家,国家级专精特新“小巨人”企业超350家,相关上市企业超150家,数量均居全国首位。

  底气更来自对未来的投入。2025年,广东全社会研发投入预计达5350亿元,研发投入强度达3.6%,区域创新综合能力连续9年全国第一,“深圳—香港—广州”创新集群跃居全球首位。

  投入转化为看得见的产出:2025年,广东工业机器人产量33.63万台,占全国43.5%,连续六年全国第一;服务机器人产量1518.21万台,占全国81.7%。

  正是这副厚实的家底,让创新有了土壤。

  从卖产品到卖信任

  协作机器人出货量全球第一,海外营收占比超50%——这是深圳市越疆科技股份有限公司的成绩单。财报显示,2025年越疆营业收入同比增长31.7%,累计出货突破10万台大关,核心产品六轴机器人收入同比增长超44%。

  “海外客户现在不再只问我们的机器人‘多少钱’,而是更关注‘能干多久、干多稳’。”越疆相关负责人说。赢得这种信任,靠的是全栈自研。其“一脑多体”具身智能平台,用自研的“空弈大模型”驱动多种硬件,产品已进入奔驰、保时捷、比亚迪、丰田等全球多家车企产线。在头部汽车零部件工厂的新能源产线上,人形机器人已实现全自主精准操作。

  正是这种经过工业现场反复验证的可靠性,让越疆拿下数十项国际认证,在欧美、东南亚建立了本地化销售与服务网络。

拓斯达拓星舰-机器人模型柔性组装线。许青青 摄

  坚持研发和长期主义

  “未来带‘大脑’的机器人本体,就像一个智能手机。你今天让它打螺丝,明天想让它打扫卫生,买个数据包植入就行。”在广东拓斯达科技股份有限公司展厅,客户服务中心总经理张建的这个比喻,道出了具身智能机器人的未来。

  拓斯达是中国少数实现控制器、伺服驱动器等工业机器人核心零部件自主自研的企业。从注塑装备起家,这家公司用十年时间完成了向“具身智能科技公司”的转型。支撑这一跨越的,是持续加码的研发投入。

  目前,目前拓斯达在越南、墨西哥设有分公司,在泰国、印度、印度尼西亚成立了客户服务中心,海外销售覆盖50多个国家和地区,累计服务客户超15000家。

  “做研发有时会牺牲商业利益,但为的是将来不被‘卡脖子’。”张建说。正是这种长期主义,让拓斯达在面对客户时拥有了定价权和话语权。

  刚需是最佳出海“护照”

  累计出货超13万台,业务覆盖超过85个国家和地区——深圳市普渡科技股份有限公司的数据同样亮眼。一个关键变化是:其商用清洁机业务营收占比超过70%,成为核心增长引擎。

  “清洁是千行百业的刚需。”普渡创始人张涛道出关键所在。技术是抓住市场的核心要素之一,普渡自研的具身大模型将移动、操作和交互融为一体。

  在波兰,其配送机器人“贝拉”被家乐福投入使用后成为文化现象——网民自发创作IP形象,有人专程开车去门店一睹真容。在日本,这款机器人被授权开发手办周边,甚至写进了教辅读物。

  更重要的是,普渡试图打造机器人界的“应用商店”,客户可以像下载App一样让机器人学会新技能,大大降低了全球部署门槛。

深圳市普渡科技股份有限公司展出的“机器狗”。许青青 摄

  四十多年前,中国制造出海的故事从一双袜子、一件衬衫开始。

  今天,中国制造的机器人走进汽车工厂、日本的酒店、波兰的超市,与当年的衬衫走在同一条海上航路,但行囊已截然不同——里面装的是算法、控制器、智能方案,更是中国民营企业一路走向创新的精彩故事。(完)

【编辑:张燕玲】
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