重庆近三年为“绿”减税降费超191亿元 《雷电ちゃんがを腿法娴熟部下》”邮储银行研究员娄飞鹏分析，大型国有行网点布局更全面，数量更多，有略微的下降；股份行等为了强化区域布局，网点数量有所上升。《雷电ちゃんがを腿法娴熟部下》

　　中新网重庆6月5日电 (梁钦卿 余琦)今年6月5日是第55个世界环境日。当前，重庆正推进美丽中国省域先行区建设，绿色发展成绩斐然。重庆市税务局5日公布，近三年来，重庆市落实推动绿色发展的税费支持政策，累计实现减税降费超191亿元。

　　在重庆市忠县，重庆海螺水泥有限责任公司在绿色转型前，生产过程中不仅要消耗大量矿产资源，产生的二氧化硫、氮氧化物等污染物还影响空气质量。

　　“环保税多排多缴、少排少缴，要降本增效就必须环保改造。”该公司安全环保处副处长陈吉火表示，近年来，公司累计投入5亿元进行烟气深度治理改造、除尘设备改造和一线、三线能效改造，大幅降低水泥生产过程中直接产生的碳排放，2025年节约标煤3.1万吨，节约用电2800万度，减少二氧化碳排放8.1万吨，公司每年节约生产成本上亿元，并自2018年以来累计减免环保税超1884万元。

　　在重庆，越来越多的高耗能、高排放企业在绿色税制引导下，从“被动治污”转变为“主动减排”。重庆市税务局数据显示，今年一季度，重庆市国家重点调控的大气污染物二氧化硫、氮氧化物环保税收入较2024年一季度下降44%、33%，形成政策激励与绿色发展的良性循环。

　　同时，重庆市税务局与生态环境、水利等17个市级部门建立资源税、环境保护税征管协作机制。通过数据交换，税务部门能更及时准确掌握企业排污、用水、用能真实情况，减少监管盲区，各环节主管部门也能根据税收数据，分析研判企业减排成效、迅速定位异常情况等，逐步构建起权责清晰、运转高效的绿色税收共治新格局。

　　长江贯穿川渝两地，川渝税务部门近年来深化跨区域协作，持续统一跨区域征管服务标准，共同促进川渝绿色低碳一体化发展。以车船税为例，川渝两地坚持税额“从低适用”原则，通过统一车船税税额标准、减免税政策、税源管理流程，实现政策同标、征管同频、服务同质。目前，两地共降低8个车船税税目年基准税额，占车辆税目的57%，包含乘用车、客车、摩托车3类车型和全部类型纳税主体。(完) 【编辑:曹子健】

”戴先生说。