时下,少数干部奉行“佛系”“躺平”,工作上得过且过,满足于开会了事,口号喊得震天响,贯彻落实没有下文;有的担当精神缺失,面对问题推着走、遇到矛盾躲着走、碰到困难绕道走。
中新网重庆6月5日电 (梁钦卿 余琦)今年6月5日是第55个世界环境日。当前,重庆正推进美丽中国省域先行区建设,绿色发展成绩斐然。重庆市税务局5日公布,近三年来,重庆市落实推动绿色发展的税费支持政策,累计实现减税降费超191亿元。
在重庆市忠县,重庆海螺水泥有限责任公司在绿色转型前,生产过程中不仅要消耗大量矿产资源,产生的二氧化硫、氮氧化物等污染物还影响空气质量。
“环保税多排多缴、少排少缴,要降本增效就必须环保改造。”该公司安全环保处副处长陈吉火表示,近年来,公司累计投入5亿元进行烟气深度治理改造、除尘设备改造和一线、三线能效改造,大幅降低水泥生产过程中直接产生的碳排放,2025年节约标煤3.1万吨,节约用电2800万度,减少二氧化碳排放8.1万吨,公司每年节约生产成本上亿元,并自2018年以来累计减免环保税超1884万元。
在重庆,越来越多的高耗能、高排放企业在绿色税制引导下,从“被动治污”转变为“主动减排”。重庆市税务局数据显示,今年一季度,重庆市国家重点调控的大气污染物二氧化硫、氮氧化物环保税收入较2024年一季度下降44%、33%,形成政策激励与绿色发展的良性循环。
同时,重庆市税务局与生态环境、水利等17个市级部门建立资源税、环境保护税征管协作机制。通过数据交换,税务部门能更及时准确掌握企业排污、用水、用能真实情况,减少监管盲区,各环节主管部门也能根据税收数据,分析研判企业减排成效、迅速定位异常情况等,逐步构建起权责清晰、运转高效的绿色税收共治新格局。
长江贯穿川渝两地,川渝税务部门近年来深化跨区域协作,持续统一跨区域征管服务标准,共同促进川渝绿色低碳一体化发展。以车船税为例,川渝两地坚持税额“从低适用”原则,通过统一车船税税额标准、减免税政策、税源管理流程,实现政策同标、征管同频、服务同质。目前,两地共降低8个车船税税目年基准税额,占车辆税目的57%,包含乘用车、客车、摩托车3类车型和全部类型纳税主体。(完) 【编辑:曹子健】
然而,世界历史进程愈发表明,各国社会发展进步的实践不能套用西方理论,西方现代化道路也并非人类通向现代化的唯一途径。。
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