前不久,一辆小鹏P5因保险杠发生碰撞,需要万元的维修费用,其中一颗激光雷达就需要9000多元;一辆售价30余万元的特斯拉ModelY车尾受损,维修费却高达20万元;一辆理想ONE因不小心发生轻微剐蹭,车主想要维修时却发现单面补漆竟要收费1200元,一共两个面受损共计2400元…… 在维修费用高居不下的情况下,保险公司也普遍提高了新能源车保险的报价。
中新网南宁6月6日电(吴炜 李德华 赵波)中国铁路南宁局集团有限公司(简称“国铁南宁局”)6日发布的信息显示,当天,经过抢险人员连续20天的封闭抢修施工,前期受地震影响而封闭的黔桂铁路太阳村站恢复行车,柳州铁路枢纽运输秩序逐步恢复正常。
太阳村站是西部陆海新通道的重要纾解站,是柳州铁路枢纽的重点运输节点站。5月18日,柳州市柳南区发生两次5.2级地震,震中距离太阳村站仅300米。前后还发生多次余震,车站受损严重,需进行封闭抢修。原驶经太阳村站的60趟货物列车,采取从附近线路迂回行进的方式运行。
为早日恢复运输秩序,国铁南宁局组织建设、车务、工务、供电、电务等专业职工火速抵达现场,高质量推进抗震抢险施工。承接专项抢险任务的南宁铁路工程建设指挥部统筹中铁二十五局、十一局、十二局、十四局、上海工程局等单位,高峰期集结作业人员近2000人、各类机械设备近200台(套),并从附近在建铁路项目调拨抢险物资,提高抢修施工效率。
为精准施策根除地质隐患,南宁铁路工程建设指挥部组织勘察设计企业中铁二院采用微动物探、钻探取芯等专业手段,对太阳村站及附近线路地质进行勘察,探明溶洞、不良地质段。施工单位根据详实勘探数据,按照“一处一策、工程化整治”思路,确定“螺旋钢管桩+D型便梁架空+高压注浆”等综合整治方案,科学有序推进抢修施工。(完)
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