主要用于运飞机部件的滚装船，今日下水！ 《差差差有痛感30分钟》但1月23日公布的一项研究发现，在衡量创新的一个关键指标上，中国已经超过美国，并且正在另一个方面取得重大进展。《差差差有痛感30分钟》

　　今天(6日)，我国建造的用于运输飞机部件的滚装船在中船集团武昌造船厂顺利下水。这艘船交付后，将主要用于飞机部件的运输。

　　今天完成下水的这艘滚装船，总长约169米、宽23.32米，船上设计安装有6个像烟囱一样的旋筒风帆。这些风帆用的是航空级别的轻便材料，经过空气动力学优化设计，能大幅提升船的省油能力和经济效益。此外，这艘船还采用了甲醇和柴油双燃料技术，可以实现无硫排放，氮氧化物排放较传统燃油降低80%以上，满足国际海事组织要求的最新排放标准。

　　此外，这艘船的下水方式也与众不同，它采用了斜船架下水的方式，就像坐电梯一样平稳入水。

　　船舶下水是造船过程中的关键一步，工艺好坏直接影响船的质量。相比需要大型船坞的浮式下水，这种斜船架下水方式，不用建大船坞，对场地要求更低，周转也更快。

　　据介绍，这艘船在下水后将在码头完成发动机、螺旋桨、电力系统等设备的功能试验。计划今年11月正式交付，交付后将主要用于跨大西洋的飞机部件运输工作。

　　(总台央视记者 崔霞 李宁) 【编辑:曲克】

　　我国新冠病毒监测数据显示，2023年1月1日以来，从全国各个口岸入境人员中监测到39种进化分支，全部为奥密克戎变异株，以和及其亚分支为主，到目前为止尚未监测到传播力、致病力、免疫逃逸能力明显增加的新型变异株流行。