先行：更多“首单”“首例”“首个”涌现

　　当扩权改革让义乌获得更大自主空间、市场活力进一步释放，更多外商被义乌市场吸引。随着外贸订单越来越多、情况越来越复杂，更新的问题迎面而来。

　　“当时，中国的出口方式主要针对单一及大宗货品，义乌市场的外商多采用‘旅游购物商品(海关代码0139)’这一渠道申报出口。”作为改革亲历者，现任义乌市商城集团党委委员、副总经理，时任义乌市商务局办公室主任寿升第回忆道。

　　但是，这一方式仅适用于小批量货物，很快便无法满足全球客商的庞大需求。

　　义乌市场再次走到制度前面。

　　“从无到有，谈何容易。”浙江省商务厅原副厅长徐焕明此前受访时说，当时他作为课题组组长，和大家反复研究如何“既能管得住，又能通得快”。

　　经过反复讨论、验证及国家八部门达成共识，2013年，全国首创的市场采购贸易方式在义乌启动试点。2014年，增列市场采购(海关代码1039)。

　　从“0139”到“1039”，数序之差，影响深远。

　　时至今日，义乌通过该方式出口值占义乌市出口总值的80%左右。值得一提的是，这一改革成果已从浙江出发，在全国22个省份的39个专业市场复制推广。

　　放眼20年来的义乌，这样的首创还有很多：首创代表机构和外资经营主体双轨制，破解外商居留、就业与经营难题；设立全国独一无二的政府工作部门——市场发展委员会，专门统筹市场发展、电子商务、陆港口岸、物流与会展等职能；开通“世界最长铁路货运线路之一”，用中欧班列链接义乌与西班牙马德里。

　　“义乌不仅是商品集散地，更是连接全球贸易网络的重要节点。”浙江中欧班列(义新欧)掌舵者、民建会员冯旭斌介绍，如今，该班列累计开通27条线路，辐射亚欧大陆50多个国家和地区的160多个城市。

　　尼泊尔商人毕需努(Bishnu)在义乌经商20多年，受到更多改革“先行者”影响，多年来与各部门谋划，推动义乌至尼泊尔的南亚班列从试运行到常态化。

　　“在更包容的氛围下，我们希望能做更多前所未有的尝试。”他说。

　　改革并非一劳永逸，更需久久为功。2024年12月，国务院再次批准在义乌开展以国际贸易为主题的国家级综合改革试点。

　　此次改革旨在在上一轮改革基础上向纵深推进，更多“首单”“首例”“首个”将在此诞生。如今，该市已累计形成扩权赋能事项1361项，这座城市正继续为中国转变贸易发展方式，加快建设贸易强国积累经验。